用于前方碰撞报警系统的可调阈值

发明专利有效专利

申请号：
CN201410274296.6
IPC分类号：B60W40/00;B60W40/105;B60W40/10;B60R16/023
申请日期：
2014-06-19
申请人：
福特全球技术公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于前方碰撞报警系统的可调阈值
申请号	CN201410274296.6	申请日期	2014-06-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-24	公开/公告号	CN104228836A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;0;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;5;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;3查看分类表>
申请人	福特全球技术公司	申请人地址	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福特全球技术公司	当前权利人	福特全球技术公司
发明人	威尔福德·特伦特·约普
代理机构	北京连和连知识产权代理有限公司	代理人	包红健

摘要

本发明提供一种用于前方碰撞报警系统的可调阈值，一种用于机动车辆的驾驶员辅助系统，其监测车辆周围接近的物体以便响应于预测的与接近的物体发生的碰撞、根据时间对碰撞阈值采取驾驶员辅助行为。时间对碰撞阈值包括根据车辆和驾驶状况的多种不同测量调整的标称或实际的值。响应于与期望的值不同的测量的车辆性能参数，将由负载监测器、制动监测器和转向监测器确定的各自的偏移增加到阈值中。驾驶员辅助行为可以是用于前方碰撞报警系统的可感知的报警、自适应性巡航控制系统的速度降低，或者制动‑转向系统的制动行为。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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