一种整体式轴承箱轴承安装装置

1.一种整体式轴承箱轴承安装装置，其特征在于：
包括用以固定整体式轴承箱的立式支架、用以安装轴承的下压机构和下压驱动装置，下压机构安装于立式支架上，下压驱动装置与下压机构相连，下压机构底部还设有一与轴承外圈同规格的隔套。
2.根据权利要求1所述的整体式轴承箱轴承安装装置，其特征在于：
所述下压机构为液压缸，所述隔套固定于液压缸的活塞杆下端。
3.根据权利要求1所述的整体式轴承箱轴承安装装置，其特征在于：
所述下压驱动装置为液压站，通过管路与液压缸相连。

一种整体式轴承箱轴承安装装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于轴承安装设备，具体涉及一种整体式轴承箱轴承安装装置。\n背景技术\n[0002] 传统的轴承安装多数为人工安装，借助铁锤，套管等工具将轴承打入轴承箱内。由于敲打部位不完全，容易破坏轴承本体，安装位置也会容易发生跑偏，从而影响了轴承箱的使用，也易导致降低轴承的使用寿命。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整体式轴承箱轴承安装装置，能够通过压力将轴承安装在整体式轴承箱内，避免轴承受损。\n[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：\n[0005] 一种整体式轴承箱轴承安装装置，包括用以固定整体式轴承箱的立式支架、用以安装轴承的下压机构和下压驱动装置，下压机构安装于立式支架上，下压驱动装置与下压机构相连，下压机构底部还设有一与轴承外圈同规格的隔套。\n[0006] 所述下压机构为液压缸，所述隔套固定于液压缸的活塞杆下端。\n[0007] 所述下压驱动装置为液压站，通过管路与液压缸相连。\n[0008] 采用上述技术方案，该整体式轴承箱轴承安装装置包括立式支架、下压机构和下压驱动装置，下压机构安装于立式支架上，下压驱动装置与下压机构相连，下压机构底部还设有一与轴承外圈同规格的隔套。通过下压机构下压并带动轴承垂直安装于设于位于下方的整体式轴承箱内，整个过程省时省力，精准到位，并且采用了与轴承外圈同规格的隔套，使得轴承所受的压力均匀分布在轴承支承外圈的钢圈上，不会破坏轴承本体结构，从而延长了轴承的使用寿命。\n附图说明\n[0009] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：\n[0010] 图1为本实用新型的整体式轴承箱轴承安装装置的使用状态图。\n具体实施方式\n[0011] 如图1所示，本实用新型的整体式轴承箱轴承安装装置包括用以固定整体式轴承箱的立式支架1、用以安装轴承的下压机构和下压驱动装置，下压机构安装于立式支架1上，下压驱动装置与下压机构相连，下压机构底部还设有一与轴承6外圈同规格的隔套4。\n作为一个实施例，下压机构采用液压缸3，并且隔套4固定于液压缸3的活塞杆8下端。而下压驱动装置则采用液压站5，并通过管路9与液压缸3相连。当然，下压机构还可以采用其它能够控制且具有稳定下压力的机构，如气缸等。\n[0012] 采用本实用新型的安装装置的安装过程如下：\n[0013] 将整体式轴承箱7置于立式机架1的平台2上固定，并使箱体轴线与液压缸3同轴；将轴承6对准轴承箱7上端的安装口；启动液压站5，液压缸3控制方式为点动，将活塞杆8顶到轴承6，检查隔套4与轴承6相对位置无误后，可继续控制活塞杆8将轴承6下压入整体式轴承箱7内，当轴承6压到位后，压力骤增，瞬间反馈给液压站5的控制系统，通过液压站5的控制系统迅速将多余压力卸除，保护轴承6不受损坏。由于使用了下压机构压入轴承6，安装过程省时省力，工作效率明显提高。并且，由于在活塞杆8头部安装与轴承6外圈同规格的隔套4，在压入轴承6时，轴承6所受的压力均匀分布在轴承6支承外圈钢圈上，不会破坏轴承6本体结构，延长了其使用寿命。另外，由于轴承箱7与液压缸3同轴，确保了轴承6安装的不偏不移，定位准确，安装效果佳，能够保证轴承箱7的工作稳定。\n[0014] 但是，本领域技术人员应该认识到，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利保护范围的限制，只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利保护的范围。