一种飞机机翼自适应流动分离控制方法、系统及存储介质

发明专利有效专利

申请号：
CN202211123296.7
IPC分类号：B64C23/00
申请日期：
2022-09-15
申请人：
中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种飞机机翼自适应流动分离控制方法、系统及存储介质
申请号	CN202211123296.7	申请日期	2022-09-15
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-10-25	公开/公告号	CN115230945A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C23/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C23/00 其他类目不包含的影响流经飞机表面的空气流	IPC分类号	B;6;4;C;2;3;/;0;0查看分类表>
申请人	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	申请人地址	四川省绵阳市涪城区二环路南段6号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所	当前权利人	中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
发明人	张鑫;阳鹏宇;马志明
代理机构	成都行之专利代理事务所（普通合伙）	代理人	马碧娜

摘要

为解决传统技术中存在的全工作时段激励参数与分离流流动特征匹配存在困难影响控制效果的技术问题，本发明实施例提供一种飞机机翼自适应流动分离控制方法、系统及存储介质，包括根据机翼表面沿弦向布置的多个测压点的压力数据判断是否产生由大尺度脱落涡引起的脉动信号，若是，则根据脉动信号计算脱落涡的运动速度；根据所述脱落涡的运动速度估算出当前脱落涡流经机翼的时间；使用估算出的当前脱落涡流经机翼的时间修正激励器非定常激励间隙时间，以使等离子体激励器工作时，剪切层大尺度脱落涡流经机翼的时间和等离子体非定常激励间隙时间相匹配以实现飞机机翼自适应流动分离控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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