一种高速双动力源输入的电动力传输装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620965160.4
IPC分类号：B60K17/08;B60K1/02
申请日期：
2016-08-29
申请人：
湖州伊立机械有限公司

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著录项信息

专利名称	一种高速双动力源输入的电动力传输装置
申请号	CN201620965160.4	申请日期	2016-08-29
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/06 变速齿轮传动装置的（B60K 17/10至B60K 17/16优先）〔2〕 B60K17/08 机械式的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;8;;;B;6;0;K;1;/;0;2查看分类表>
申请人	湖州伊立机械有限公司	申请人地址	浙江省湖州市吴兴区双林镇赵家兜村湖州伊立机械有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖州伊立机械有限公司	当前权利人	湖州伊立机械有限公司
发明人	朱正林
代理机构	湖州金卫知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	裴金华

摘要

本实用新型提出了一种高速双动力源输入的电动力传输装置，包括变速箱和动力输入装置，其中所述变速箱包含有变速箱副箱和变速箱主箱，变速箱副箱内有对称式布置的减速齿轮，变速箱主箱采用双中间轴的两档换档结构，内有双中间轴、对称布置的齿轮传动和安装在输出轴上的接合套。该技术方案在保证动力输出的同时有效降低高速传动所带来的噪音及减弱振动现象，通过技术结构设计降低变速箱所承载的扭矩，延长电机和传动系统的寿命，提升传动系统的效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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