铜铍合金活塞压缩环

发明专利无效专利

申请号：
CN201780087697.2
IPC分类号：C22C9/06;C22C9/00;F02F5/00;F16J9/00
申请日期：
2017-12-15
申请人：
美题隆公司

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著录项信息

专利名称	铜铍合金活塞压缩环
申请号	CN201780087697.2	申请日期	2017-12-15
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2019-10-18	公开/公告号	CN110352257A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	C22C9/06 ? IPC结构图谱： C 化学；冶金 C2 冶金 C22 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理 C22C 合金（合金的处理入C21D、C22F） C22C9/00 铜基合金 C22C9/06 镍或钴作次主要成分的〔2〕	IPC分类号	C;2;2;C;9;/;0;6;;;C;2;2;C;9;/;0;0;;;F;0;2;F;5;/;0;0;;;F;1;6;J;9;/;0;0查看分类表>
申请人	美题隆公司	申请人地址	美国俄亥俄州梅菲尔德海茨市帕克兰大道6070号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	美题隆公司	当前权利人	美题隆公司
发明人	大卫·J·克鲁斯;斯蒂芬·麦克;罗伯特·E·库斯纳;查德·A·芬克贝涅;迈克尔·J·格德翁;阿南德·V·萨曼特;安德鲁·J·惠特克
代理机构	北京三高永信知识产权代理有限责任公司	代理人	唐述灿

摘要

由铜‑铍合金制成活塞环。这种材料允许活塞的顶部压缩环移动得更靠近活塞顶，从而减小缝隙体积并减小提前点火的趋势。点火正时提前可以通过安装环并使ECU在传感器允许的情况下提前正时来实现，从而提高效率。同样，较短的活塞和较长的连杆也是可能的。较短的活塞减小了发动机中的往复质量，而较长的连杆减少了由推动活塞抵靠衬套的径向力引起的摩擦损失。减小体积和提前点火的趋势均提高了发动机效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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