汽车空调管路用扣压结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920233839.4
IPC分类号：F16L33/20;F16L33/34;F24F13/00
申请日期：
2009-07-29
申请人：
常州市盛士达汽车空调有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车空调管路用扣压结构
申请号	CN200920233839.4	申请日期	2009-07-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L33/20 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L33/00 软管与刚性元件连接的装置（把管件嵌入软管的手动工具入B25B 27/10）；刚性软管接头，即连接两软管的单个元件（专门适用于塑料制成的或与塑料制成的管一起使用的连接装置或其他配件入F16L 47/00） F16L33/20 用工具在软管上收缩或在软管内膨胀的不可分环、管套或类似件；使用这些元件的装置	IPC分类号	F;1;6;L;3;3;/;2;0;;;F;1;6;L;3;3;/;3;4;;;F;2;4;F;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	常州市盛士达汽车空调有限公司	申请人地址	江苏省常州市新北区金沙江路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常州市盛士达汽车空调有限公司	当前权利人	常州市盛士达汽车空调有限公司
发明人	李亮
代理机构	常州市维益专利事务所	代理人	何学成

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调管路用扣压结构，其包括硬管、软管和套筒，所述的硬管末端设置有用来与软管连接的接头部位，该接头部位左端表面设置有环状的方形凹槽，右端表面设置有若干道锯齿形沟槽，所述的套筒左端设置有与方形凹槽匹配的方形凸起，该方形凸起与方形凹槽通过胶水密封扣压连接，软管与锯齿形沟槽部分通过胶水密封套接连接，套筒右端与软管以及硬管扣压连接。本实用新型的优点在于这种扣压结构，连接更紧密，密封性能更好，抗温度和压力的性能更强。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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