一种列车总线电源的控制方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410710072.5
IPC分类号：B61H11/06;B60T13/66
申请日期：
2014-11-27
申请人：
南车株洲电力机车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种列车总线电源的控制方法及系统
申请号	CN201410710072.5	申请日期	2014-11-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-02-18	公开/公告号	CN104354717A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61H11/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61H 铁路车辆特有的制动器或其他减速装置；铁路车辆制动器或其他减速装置的安排或配置（车辆的电力制动入B60L，一般的入H02K；铁路车辆中调节制动力以适应不同的车辆或线路条件的装置入B60T 8/00；用动力辅助装置或驱动装置，将制动作用从起始装置传输到最终执行机构，使用这种传输装置的制动系统，如空气压力制动系统入B60T 13/00；在这种动力传输系统中使用的阀的结构、配置或操作入B60T 15/00；制动系统的部件、零件或附件入B60T 17/00；一般的制动器入F16D） B61H11/00 不包含在其他类目中的制动或减速装置的应用或配置；不同种类或类型的装置的组合 B61H11/06 液体静力的、液体动力的、或空气动力的制动器	IPC分类号	B;6;1;H;1;1;/;0;6;;;B;6;0;T;1;3;/;6;6查看分类表>
申请人	南车株洲电力机车有限公司	申请人地址	湖南省株洲市石峰区田心高科园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车株洲电力机车有限公司	当前权利人	南车株洲电力机车有限公司
发明人	刘泉;周士华;王艳;高晓明;胡斌;邹伟;王乾
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	王宝筠

摘要

本申请公开了一种列车总线电源的控制方法及系统，在接收到电源开启信号后，判断相应列车总线电源的状态，若满足主电源的判定条件，则控制列车总线电源进入主电源就绪状态；若满足辅电源判定条件，则控制列车总线电源进入辅电源就绪状态；若输入电压没有处于正常工作区间，或是存在使列车总线电源无效的故障，或是与机车控制单元的通信不正常，或是没有某极性的列车总线电压高于第二直流电压时，则控制列车总线电源进入无效电源状态。可以看出，本申请提供了三种电源的判定条件，通过判定列车总线电源满足主电源、辅电源和无效电源中哪一种条件，确定控制列车总线电源进入哪种电源的就绪状态。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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