一种基于远程数据传输的纯电动汽车续驶里程估计装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310611124.9
IPC分类号：B60L11/18;B60L15/40
申请日期：
2013-11-26
申请人：
北京航空航天大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种基于远程数据传输的纯电动汽车续驶里程估计装置及方法
申请号	CN201310611124.9	申请日期	2013-11-26
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-03-26	公开/公告号	CN103660984A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;L;1;5;/;4;0查看分类表>
申请人	北京航空航天大学	申请人地址	北京市海淀区学院路37号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京航空航天大学	当前权利人	北京航空航天大学
发明人	杨世春;刘紫涛;李明;周剑文;柳伟
代理机构	北京永创新实专利事务所	代理人	赵文颖

摘要

本发明公开了一种基于远程数据传输的纯电动汽车续驶里程估计装置，包括车载导航仪、控制单元模块、GPRS通信模块、SOC计算模块、信息中心；车载导航仪对车辆进行GPS定位，获取车辆的位置信息，驾驶员将目的地输入车载导航仪，车载导航仪设定行车路线；控制单元模块存储车辆信息，包括车型、整车参数、电机参数，控制单元模块对车载导航仪设定行车路线进行划分，划分为若干个路段，并通过GPRS通信模块向信息中心发出提取参考运动学片段的信号，控制单元模块接收到参考运动学片段后，计算出行驶该路段的电量消耗ΔC，输出至SOC计算模块，SOC计算模块估计出车辆当前的续驶里程，续驶里程估计值在显示器上进行显示。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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