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一种防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202120076526.3
  • IPC分类号:E21D11/18;E21D11/15;E21D11/10;E21D11/38
  • 申请日期:
    2021-01-12
  • 申请人:
    中国铁路设计集团有限公司
著录项信息
专利名称一种防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构
申请号CN202120076526.3申请日期2021-01-12
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E21D11/18IPC分类号E;2;1;D;1;1;/;1;8;;;E;2;1;D;1;1;/;1;5;;;E;2;1;D;1;1;/;1;0;;;E;2;1;D;1;1;/;3;8查看分类表>
申请人中国铁路设计集团有限公司申请人地址
天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国铁路设计集团有限公司当前权利人中国铁路设计集团有限公司
发明人苏伟;张弛;孟庆余;刘立明;李铁钟;李世斌;吴强;贾辉;易志伟;刘海达;孙长升
代理机构天津玺名知识产权代理有限公司代理人韩剑峰
摘要
本实用新型提供一种防止高铁隧道掉块的新型衬砌结构,包括隧道本体,隧道本体包括拱墙和仰拱,拱墙内设置有二次衬砌,包括二肢钢架,二肢钢架沿拱墙断面环向设置且设置在二次衬砌内,二肢钢架包括二肢格栅和二肢钢架主筋,二肢格栅为蛇形弯折结构,二次衬砌内位于二肢钢架弧内侧设置有单层钢筋网片,二肢钢架上设置有若干纵向固定连接钢筋,二肢钢架通过若干纵向固定连接钢筋固定在二次衬砌内,二肢钢架两侧的二肢钢架主筋端部均焊接设置有锚固筋,且二肢钢架主筋与锚固筋之间形成焊接部,锚固筋底部自由端设置在仰拱内。本实用新型在隧道素混凝土地段设置钢筋网片,可减少隧道素混凝土段结构衬砌裂纹的产生,保障了隧道结构安全。

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