四轮独立驱动电动车辆双电机控制器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720190571.1
IPC分类号：H02P5/46;G05B19/418;B60L15/00
申请日期：
2007-12-04
申请人：
北京工业大学

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著录项信息

专利名称	四轮独立驱动电动车辆双电机控制器
申请号	CN200720190571.1	申请日期	2007-12-04
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02P5/46 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02P 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈〔4〕 H02P5/44 （转入H02P 25/12，H02P 25/16） H02P5/46 用于两个或两个以上的、彼此相关的电动机的速度调节	IPC分类号	H;0;2;P;5;/;4;6;;;G;0;5;B;1;9;/;4;1;8;;;B;6;0;L;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人	北京工业大学	申请人地址	北京市朝阳区平乐园100号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京工业大学	当前权利人	北京工业大学
发明人	许家群;宗立志;王玲
代理机构	北京思海天达知识产权代理有限公司	代理人	张慧

摘要

本实用新型属于车用控制装置范围，尤其是以微处理器及电力电子器件为核心的一种四轮独立驱动电动车辆双电机控制器。以TMS320LF2407为数字核心，CAN通讯和串口通讯电路通过地址、数据和控制总线和TMS320LF2407处理器连接，TMS320LF2407数字核心通过接插件电路分别与双电机PWM信号转换与功率驱动电路、双电机电流检测及处理电路、双电机转子信息检测与处理电路相连接，系统电源电路与上述各部分电路相连接。本实用新型能够应用一台双电机控制器根据整车控制器的指令实现对两个车轮上的两台无刷直流电机进行控制，从而降低了电动车辆控制器造价、尺寸和车辆总体布局难度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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