刹车应急判决方法与装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010443455.6
IPC分类号：B60T8/17
申请日期：
2020-05-22
申请人：
侯瀚云

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法律信息

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著录项信息

专利名称	刹车应急判决方法与装置
申请号	CN202010443455.6	申请日期	2020-05-22
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-26	公开/公告号	CN113696865A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/17 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7查看分类表>
申请人	侯瀚云	申请人地址	北京市海淀区厢红旗东门外一号院44栋4402 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	侯瀚云	当前权利人	侯瀚云
发明人	侯瀚云
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

刹车应急判决方法与装置。本发明涉及车辆安全技术，具体是一种辅助刹车应急状态判决的方法与装置；通过对驾驶员行为状态的判断，可避免误踩油门的严重安全隐患。所采用的技术方案是：通过油门踏板传感器检测驾驶员踩踏油门踏板的动作，通过方向盘传感器检测驾驶员向驾驶员座椅方向拉动方向盘的动作，在此两种动作同时存在的状态下，判断为应急状态。本发明给出的技术方案，结构简单、易于实现、符合驾驶员行为特征，可广泛用于增强车辆行车安全的场合。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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