一种整流桥的螺栓紧压方法及螺栓紧压模

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一种整流桥的螺栓紧压方法及螺栓紧压模\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种整流桥的螺栓紧压方法及螺栓紧压模，属于电子元件检测技术领域。\n背景技术\n[0002] 现有技术中，整流桥的桥体与桥头的连接方式一般都是采用螺栓连接，但该连接工艺在实际操作中非常麻烦，因为整流桥属于汽车关键零部件，不能采用夹持或其他办法对整流桥桥体进行压紧固定，在实际中应用较少，部分企业也采用焊接形式连接，然因整流桥体积小，属紧密器件若采用焊接连接，本身对技术人员的要求高，且焊接后桥体与桥头间会存在焊渣或气泡，使得桥头与桥体间连接不好，使得产品质量很难过关。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的是：提供一种整流桥的螺栓紧压方法及螺栓紧压模，实现对整流桥的快速螺栓紧压，自动化程度高，质量好，以克服现有技术的不足。\n[0004] 本发明的技术方案，\n[0005] 一种整流桥的螺栓紧压方法，该方法利用螺栓紧压模的限位杆穿透整流桥的的通孔，实现整流桥的桥体的水平位置固定，在螺栓紧压模上设置空心的定位柱，整流桥的桥体与桥头连接处通过螺栓紧压连接，且螺栓位置与定位柱位置对应，在定位柱一侧的螺栓紧压模上设置固定桥头位置的限位杆一，限位杆一端头为U型结构，利用桥头本身结构，设置一端为正多面体、另一端为柱状结构的卡件，桥头插入卡件内并通过螺栓连接固定，将套有卡件的桥头放置在限位杆一上，然后通过冲压设备冲压整流桥桥体与桥头连接处的螺栓实现紧压固定。\n[0006] 一种整流桥的螺栓紧压模，包括底座，在底座上设置至少2个位置与整流桥上通孔位置对应的限位杆，在限位杆右侧设置与整流桥桥体和桥头连接处位置对应的空心定位柱，在定位柱右侧设置限位杆一，该限位杆一的端头为U型结构。\n[0007] 前述的一种整流桥的螺栓紧压模中，所述的限位杆为顶端设有凸台的圆柱结构。\n[0008] 前述的一种整流桥的螺栓紧压模中，在整流桥桥头与限位杆一间设置卡件。\n[0009] 前述的一种整流桥的螺栓紧压模中，所述的卡件一端为正多面体、另一端为柱状结构，整流桥桥头插入卡件内并通过螺栓连接，卡件的正多面体端卡在限位杆一的U型槽内。\n[0010] 由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明原理简单，操作方便，生产出的产品质量好，且实现自动化对整流桥的螺栓压紧连接，通过本发明的模具的制作成本低廉，具有很好的经济效率。\n[0011] 附图说明，\n[0012] 附图1为本发明的结构俯视图；\n[0013] 附图2为本发明的结构主视图；\n[0014] 附图3为本发明中卡件的俯视图；\n[0015] 附图4为本发明中卡件的主视图；\n[0016] 附图5为本发明中整流桥的结构示意图。\n[0017] 具体实施方式，\n[0018] 下面结合附图对本发明进一步的详细说明，但不作为对本发明的任何限制。\n[0019] 本发明的实施例：一种整流桥的螺栓紧压方法，该方法利用螺栓紧压模的限位杆穿透整流桥的的通孔，实现整流桥的桥体的水平位置固定，在螺栓紧压模上设置空心的定位柱，整流桥的桥体与桥头连接处通过螺栓紧压连接，且螺栓位置与定位柱位置对应，在定位柱一侧的螺栓紧压模上设置固定桥头位置的限位杆一，限位杆一端头为U型结构，利用桥头本身结构，设置一端为正多面体、另一端为柱状结构的卡件，桥头插入卡件内并通过螺栓连接固定，将套有卡件的桥头放置在限位杆一上，然后通过冲压设备冲压整流桥桥体与桥头连接处的螺栓实现紧压固定。\n[0020] 根据上述方法所需的一种整流桥的螺栓紧压模，如附图所示，包括底座1，在底座1上设置至少2个位置与整流桥上通孔7位置对应的限位杆2，该限位杆2为顶端设有凸台5的圆柱结构，在限位杆2右侧设置与整流桥桥体9和桥头10连接处位置对应的空心定位柱3，在定位柱3右侧设置限位杆一4，该限位杆一4的端头为U型结构，在整流桥桥头10与限位杆一4间设置卡件6，该卡件6一端为正多面体、另一端为柱状结构，整流桥桥头10插入卡件6内并通过螺栓连接，卡件6的正多面体端卡在限位杆一4的U型槽内。\n[0021] 具体使用时，将螺栓一8插入整流桥桥体和桥头间，并将卡件套在桥头上并通过螺栓固定，然后整体放在螺栓紧压模上，具体的，桥体上的通孔套入限位杆上，卡件的正多面体卡入限位杆一的U型槽内，而另一端卡在限位杆一的右侧表面上，从而实现对桥头的固定，桥体上的通孔插入设有凸台的限位杆一内实现对桥体固定，在采用冲压装置对螺栓一进行压紧时，桥体一端受到压力，由于凸台与通孔配合挤压，使得桥体在一端受力时不会发生翻转或翘起，能很好保证桥体的整体稳定性，同时由于只是在通孔处才产生挤压力，而对桥体上其他精密零件设备不会造成影响，从而保护了整流桥的质量，当螺栓一被紧压下后，螺栓一的端头插入定位柱内，从而完成对整流桥的螺栓紧压。