一种机械传动电机的变速装置

1.一种机械传动电机的变速装置，包括箱体(1)和旋转电机(3)，其特征在于：所述箱体(1)内设置有机械传动电机的变速机构，所述箱体(1)的顶板和底板均固定连接有弹簧(12)的一端，所述弹簧(12)的另一端固定连接有护板(2)，所述护板(2)用于和箱体(1)顶面、底面相连接的一面四角处均固定连接有缓冲杆(21)，所述缓冲杆(21)的顶端固定连接有橡胶垫(18),所述橡胶垫(18)均与箱体(1)顶面、底面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种机械传动电机的变速装置，其特征在于：所述变速机构包括转动杆(4)，所述转动杆(4)的一端与箱体(1)底面转动连接，所述转动杆(4)的另一端贯通箱体(1)顶板通过联轴器与旋转电机(3)的输出端相连，所述转动杆(4)自上而下同轴分别设置有第一齿轮(6)、第二齿轮(7)以及第三齿轮(8)，所述箱体(1)远离转动杆(4)的一侧内壁下方和上方均固定连接有滑动机构。
3.根据权利要求2所述的一种机械传动电机的变速装置，其特征在于：所述滑动机构包括滑动杆(9)，所述滑动杆(9)的一端固定连接在箱体(1)内壁上，所述滑动杆(9)的另一端固定连接有挡板(5)，所述滑动杆(9)上均套设有套环(11)，所述套环(11)之间固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)上通过套环(11)固定连接有第一电推杆(10)的输出端，所述第一电推杆(10)的输入端固定连接在箱体(1)内壁上，位于上方的所述滑动杆(9)上滑动连接有调高机构。
4.根据权利要求3所述的一种机械传动电机的变速装置，其特征在于：所述调高机构包括第二电推杆(19)，所述第二电推杆(19)输入端通过套环(11)滑动连接在滑动杆(9)上，所述第二电推杆(19)的输出端通过垫片固定连接有竖杆(17)的一端，所述竖杆(17)的另一端固定连接在套环(11)上，所述套环(11)套设有横杆(15)，所述横杆(15)靠近转动杆(4)的一端上固定连接有竖直向上的安装杆(20)，所述安装杆(20)上设置有主齿轮(16)。
5.根据权利要求3所述的一种机械传动电机的变速装置，其特征在于：所述位于箱体(1)内部上方的滑动杆(9)上的套环(11)与连接有第二电推杆(19)的套环(11)通过连接杆(14)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种机械传动电机的变速装置，其特征在于：所述滑动机构水平方向上滑动距离最远能够与第三齿轮(8)相啮合。
7.根据权利要求3所述的一种机械传动电机的变速装置，其特征在于：所述调高机构最高能与第一齿轮(6)相啮合，所述调高机构最低高度能与第三齿轮(8)相啮合。

一种机械传动电机的变速装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及变速装置技术领域，具体为一种机械传动电机的变速装置。\n背景技术\n[0002] 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。\n[0003] 现有的机械传动电机的变速装置大多都只对变速装置做了改善，没有考虑到对于机械传动电机变速装置本身的保护作用，在很多使用场景中机械传动变速装置很可能会产生震动从而对装置本身造成损坏。\n[0004] 针对上述问题，本实用新型提供了一种机械传动电机的变速装置。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型的目的在于提供一种机械传动电机的变速装置，设置护板，通过在箱体的顶面和底面加装护板，在护板和箱体相对立的面通过弹簧连接，在护板和箱体本身相对的面四角处均安装了缓冲杆，在缓冲杆的顶端固定连接有橡胶垫，当机械传动电机变速装置因为外力或者工作时产生晃动时，弹簧和护板能够很好的保护装置，四角处的缓冲杆也能够起到对装置本体的保护作用，从而解决了背景技术中的问题。\n[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械传动电机的变速装置，包括箱体和旋转电机，所述箱体内设置有机械传动电机的变速机构，所述箱体的顶板和底板均固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有护板，所述护板用于和箱体顶面、底面相连接的一面四角处均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫均与箱体顶面、底面相接触；\n[0007] 进一步地，所述变速机构包括转动杆，所述转动杆的一端与箱体底面转动连接，所述转动杆的另一端贯通箱体顶板通过联轴器与旋转电机的输出端相连，所述转动杆自上而下同轴分别设置有第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮，所述箱体远离转动杆的一侧内壁下方和上方均固定连接有滑动机构。\n[0008] 进一步地，所述滑动机构包括滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接在箱体内壁上，所述滑动杆的另一端固定连接有挡板，所述滑动杆上均套设有套环，所述套环之间固定连接有活动杆，所述活动杆上通过套环固定连接有第一电推杆的输出端，所述第一电推杆的输入端固定连接在箱体内壁上，位于上方的所述滑动杆上滑动连接有调高机构。\n[0009] 进一步地，所述调高机构包括第二电推杆，所述第二电推杆输入端通过套环滑动连接在滑动杆上，所述第二电推杆的输出端通过垫片固定连接有竖杆的一端，所述竖杆的另一端固定连接在套环上，所述套环套设有横杆，所述横杆靠近转动杆的一端上固定连接有竖直向上的安装杆，所述安装杆上设置有主齿轮。\n[0010] 进一步地，所述位于箱体内部上方的滑动杆上的套环与连接有第二电推杆的套环通过连接杆固定连接。\n[0011] 进一步地，所述滑动机构水平方向上滑动距离最远能够与第三齿轮相啮合。\n[0012] 进一步地，所述调高机构最高能与第一齿轮相啮合，所述调高机构最低高度能与第三齿轮相啮合。\n[0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：\n[0014] 1、本实用新型提供的一种机械传动电机的变速装置，现有的一种机械传动电机的变速装置大多都只对变速装置做了改善，没有考虑到对于机械传动电机变速装置本身的保护作用，在很多使用场景中机械传动变速装置很可能会产生震动从而对装置本身造成损坏。本实用新型设置护板，通过在箱体的顶面和底面加装护板，在护板和箱体相对立的面通过弹簧连接，在护板和箱体本身相对的面四角处均安装了缓冲杆，在缓冲杆的顶端固定连接有橡胶垫，当机械传动电机变速装置因为外力或者工作时产生晃动时，弹簧和护板能够很好的保护装置，四角处的缓冲杆也能够起到对装置本体的保护作用。\n[0015] 2、本实用新型提供的一种机械传动电机的变速装置，现有的一种机械传动电机调速装置大多都结构复杂，装置繁琐，使用起来较为不方便，不太适用于大众人群。本实用新型通过在箱体设置转动杆，转动杆的一端与箱体底面转动连接，转动杆的另一端贯通箱体顶板通过联轴器与旋转电机的输出端相连，转动杆自上而下同轴分别设置有第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮，且三个齿轮的齿数自上而下逐渐减少，通过主齿轮分别与这三个齿轮相啮合，达到对机械传动电机的变速作用。\n[0016] 3、本实用新型提供的一种机械传动电机的变速装置，现有的机械传动电机变速装置大多都是采用较为复杂的机构来达到变速效果，本实用新型通过在箱体内设置第一电推杆，在利用第一电推杆来带动活动杆来对装置进行水平方向上的位置调整，从而达到使主齿轮能够很好的与其他齿轮进行啮合，从而达到对机械传动电机的变速作用。\n附图说明\n[0017] 图1为本实用新型的一种机械传动电机的变速装置的整体结构示意图；\n[0018] 图2为本实用新型的一种机械传动电机的变速装置整体剖面结构示意图；\n[0019] 图3为本实用新型的一种机械传动电机的变速装置齿轮啮合结构示意图；\n[0020] 图4为本实用新型的一种机械传动电机的变速装置连接杆机构结构示意图；\n[0021] 图5为本实用新型的一种机械传动电机的变速装置防护板结构示意图。\n[0022] 图中：1、箱体；2、护板；3、电机；4、转动杆；5、挡板；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、第三齿轮；9、滑动杆；10、第一电推杆；11、套环；12、弹簧；13、活动杆；14、连接杆；15、横杆；16、主齿轮；17、竖杆；18、橡胶垫；19、第二电推杆；20、安装杆；21、缓冲杆。\n具体实施方式\n[0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0024] 请参阅图1‑5，一种机械传动电机的变速装置，包括箱体1和旋转电机3，箱体1内设置有机械传动电机的变速机构，箱体1的顶板和底板均固定连接有弹簧12的一端，弹簧12的另一端固定连接有护板2，护板2用于和箱体1顶面、底面相连接的一面四角处均固定连接有缓冲杆21，缓冲杆21的顶端固定连接有橡胶垫18，所述橡胶垫18均与箱体1顶面、底面相接触。其目的在于，现有的一种机械传动电机的变速装置大多都只对变速装置做了改善，没有考虑到对于机械传动电机变速装置本身的保护作用，在很多使用场景中机械传动变速装置很可能会产生震动从而对装置本身造成损坏。本实用新型设置护板2，通过在箱体1的顶面和底面加装护板2，在护板2和箱体1相对立的面通过弹簧12连接，在护板2和箱体1本身相对的面四角处均安装了缓冲杆21，在缓冲杆21的顶端固定连接有橡胶垫18，当机械传动电机变速装置因为外力或者工作时产生晃动时，弹簧12和护板2能够很好的保护装置，四角处的缓冲杆21也能够起到对装置本体的保护作用。\n[0025] 变速机构包括转动杆4，转动杆4的一端与箱体1底面转动连接，转动杆4的另一端贯通箱体1顶板通过联轴器与旋转电机3的输出端相连，转动杆4自上而下同轴分别设置有第一齿轮6、第二齿轮7以及第三齿轮8，箱体1远离转动杆4的一侧内壁下方和上方均固定连接有滑动机构。其目的在于，现有的一种机械传动电机调速装置大多都结构复杂，装置繁琐，使用起来较为不方便，不太适用于大众人群。本实用新型通过在箱体1设置转动杆4，转动杆4的一端与箱体1底面转动连接，转动杆4的另一端贯通箱体1顶板通过联轴器与旋转电机3的输出端相连，转动杆4自上而下同轴分别设置有第一齿轮6、第二齿轮7以及第三齿轮\n8，且三个齿轮的齿数自上而下逐渐减少，通过主齿轮16分别与这三个齿轮相啮合，达到对机械传动电机的变速作用。\n[0026] 滑动机构包括滑动杆9，滑动杆9的一端固定连接在箱体1内壁上，滑动杆9的另一端固定连接有挡板5，滑动杆9上均套设有套环11，套环11之间固定连接有活动杆13，活动杆\n13上通过套环11固定连接有第一电推杆10的输出端，第一电推杆10的输入端固定连接在箱体1内壁上，位于上方的滑动杆9上滑动连接有调高机构。其目的在于，现有的机械传动电机变速装置大多都是采用较为复杂的机构来达到变速效果，本实用新型通过在箱体1内设置第一电推杆10，在利用第一电推杆10来带动活动杆13来对装置进行水平方向上的位置调整，从而达到使主齿轮16能够很好的与其他齿轮进行啮合，从而达到对机械传动电机的变速作用。\n[0027] 调高机构包括第二电推杆19，第二电推杆19输入端通过套环11滑动连接在滑动杆\n9上，第二电推杆19的输出端通过垫片固定连接有竖杆17的一端，竖杆17的另一端固定连接在套环11上，套环11套设有横杆15，横杆15靠近转动杆4的一端上固定连接有竖直向上的安装杆20，安装杆20上设置有主齿轮16。其目的在于，通过调高机构来带动主齿轮16的高度，当主齿轮16的高度分别与第一齿轮6、第二齿轮7和第三齿轮8高度相匹配时，就会与它们进行啮合，从而实现对机械传动电机的变速调节。\n[0028] 位于箱体1内部上方的滑动杆9上的套环11与连接有第二电推杆19的套环11通过连接杆14固定连接。其目的在于，将两个套环11通过连接杆14连接在一起可以在改变水平方向上的距离时也能够带动调高机构一起移动，不用再重新连接其他动力元件来使调高机构进行水平方向上的移动，可以更加方便和快捷的将调高机构进行移动。\n[0029] 滑动机构水平方向上滑动距离最远能够与第三齿轮8相啮合，调高机构最高能与第一齿轮6相啮合，调高机构最低高度能与第三齿轮8相啮合。其目的在于，本实用新型通过对装置在水平方向和竖直方向上的调节距离进行限定，能够更加完善的使用本实用新型，也能够使本实用新型能够发挥出最大的作用。\n[0030] 综上所述：本实用新型通过设置护板2，通过在箱体1的顶面和底面加装护板2，在护板2和箱体1相对立的面通过弹簧12连接，在护板2和箱体1本身相对的面四角处均安装了缓冲杆21，在缓冲杆21的顶端固定连接有橡胶垫18，当机械传动电机变速装置因为外力或者工作时产生晃动时，弹簧12和护板2能够很好的保护装置，四角处的缓冲杆21也能够起到对装置本体的保护作用，能够使机械传动电机在工作中能够得到充分的保护。\n[0031] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。\n[0032] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。