一种考虑气旋运动与海流流向的船舶航迹优化算法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010439163.5
IPC分类号：G05D1/02
申请日期：
2020-05-22
申请人：
中国海洋大学;青岛杰瑞工控技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种考虑气旋运动与海流流向的船舶航迹优化算法
申请号	CN202010439163.5	申请日期	2020-05-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-09-04	公开/公告号	CN111624998A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05D1/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05D 非电变量的控制或调节系统（金属的连续铸造入B22D 11/16；阀门本身入F16K；非电变量的检测见G01各有关小类；电或磁变量的调节入G05F） G05D1/00 陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，例如自动驾驶仪（无线电导航系统或使用其他波的类似系统入G01S） G05D1/02 二维的位置或航道控制〔2〕	IPC分类号	G05D1/02查看分类表>
申请人	中国海洋大学;青岛杰瑞工控技术有限公司	申请人地址	山东省青岛市崂山区松岭路2*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国海洋大学,青岛杰瑞工控技术有限公司	当前权利人	中国海洋大学,青岛杰瑞工控技术有限公司
发明人	赵奎;魏志强;崔海朋;杜鹏;韩兵兵;贾志刚;张超;姜高蕾;陈民静;魏代善
代理机构	青岛华慧泽专利代理事务所（普通合伙）	代理人	付秀颖

摘要

本发明公开了一种考虑气旋运动与海流流向的船舶航迹优化算法，包括以下步骤：通过判断气旋运动与海流流向构建船舶航向时间优化函数F(t)＝t1+t2。其优点在于，该算法有效改进了传统船舶航迹优化算法，通过初步分析船舶航行阶段运动，进行了更为贴合实际的船舶路径优化的初步分析，本发明计算精度提高较大，实用性更高，为后续以实际海况考虑船舶路径优化的深化研究进行了有益探索。

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一种考虑气旋运动与海流流向的船舶航迹优化算法

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