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车辆回滚控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201110145981.5
IPC分类号：F02D29/02
申请日期：
2011-06-01
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆回滚控制系统及方法
申请号	CN201110145981.5	申请日期	2011-06-01
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-12-07	公开/公告号	CN102269066A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D29/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D29/00 发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机〔2〕 F02D29/02 尤其适用于驱动运载工具的发动机；驱动调距螺旋桨的发动机所特有的〔2〕	IPC分类号	F;0;2;D;2;9;/;0;2查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密执安州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	Q.马;R.D.沙夫托
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	刘桢;杨楷

摘要

本发明涉及车辆回滚控制系统及方法，提供一种用于自动停止/起动车辆的控制系统，包括变速器负载模块、目标发动机速度模块和致动器控制模块。所述变速器负载模块确定通过变速器作用在发动机上的负载。所述目标发动机速度模块基于所述负载确定发动机起动事件期间的目标发动机速度。所述致动器控制模块基于发动机起动事件期间的所述目标发动机速度控制至少一个发动机致动器。

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