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乘用车用推式双离合器液压分离轴承单元

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202021076205.5
  • IPC分类号:F16D25/12;F16C19/54;F16C19/16;F16C33/32;F16C33/44
  • 申请日期:
    2020-06-12
  • 申请人:
    南京轴承有限公司
著录项信息
专利名称乘用车用推式双离合器液压分离轴承单元
申请号CN202021076205.5申请日期2020-06-12
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16D25/12IPC分类号F;1;6;D;2;5;/;1;2;;;F;1;6;C;1;9;/;5;4;;;F;1;6;C;1;9;/;1;6;;;F;1;6;C;3;3;/;3;2;;;F;1;6;C;3;3;/;4;4查看分类表>
申请人南京轴承有限公司申请人地址
江苏省南京市雨花台区雨花经济开发区凤仪路28号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人南京轴承有限公司当前权利人南京轴承有限公司
发明人张晓亮;彭超;王影;王杰;耿艳;任重
代理机构南京品智知识产权代理事务所(普通合伙)代理人奚晓宁;杨陈庆
摘要
本实用新型涉及的是一种乘用车用推式双离合器液压分离轴承单元,是乘用车自动调心推式离合器分离器分离轴承单元,为乘用车传动系统的高性能、高舒适性、高可靠性的基础件技术。包括开式轴承总成和缸体总成;开式轴承总成和缸体总成通过轴承连接座连接,在汽车动力总成装配时将轴承总成安装到离合器分离指上,将连接好的缸体总成安装到变速箱一轴上,再将变速箱总成发动机总成对接。所述的开式轴承总成由C1离合器分离轴承和C2离合器分离轴承组成;C1离合器分离轴承包括C1内圈、C1外圈、C1钢球、C1保持架、C1调心弹簧片和C1轴承连接座;C2离合器分离轴承包括C2内圈、C2外圈、C2钢球、C2保持架、C2调心弹簧片和C2轴承连接座。

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