车辆缓冲器结构

发明专利无效专利

申请号：
CN200780005501.7
IPC分类号：B60R19/18;B60R21/0136
申请日期：
2007-02-14
申请人：
丰田自动车株式会社;株式会社电装;日立电线株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车辆缓冲器结构
申请号	CN200780005501.7	申请日期	2007-02-14
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-03-11	公开/公告号	CN101384451
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R19/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R19/00 轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件（挡泥板入 B62D 25/16） B60R19/02 缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞（与水上船只成一体的或专门适用于水上船只的入B63B 59/02）〔4〕 B60R19/18 保险杠内吸收冲击的装置〔4〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;9;/;1;8;;;B;6;0;R;2;1;/;0;1;3;6查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社;株式会社电装;日立电线株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社,株式会社电装,日立电线株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社,株式会社电装,日立电线株式会社
发明人	高桥浩幸;宫田裕次郎;家中龙太郎;高藤哲哉;小林重德;菱田康之
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	马江立;柴智敏

摘要

在车辆缓冲器结构中，光纤传感器(32)沿车辆宽度方向设置在前缓冲器加强件(30)的前表面上。前缓冲器减震器(28)设置在光纤传感器(32)的前方，该前缓冲器减震器(28)由软质减震器(54)和硬质减震器(56)形成。硬质减震器设置在缓冲器厚度增加的缓冲器中央区域处。因此，软质减震器(54)的厚度在车辆宽度方向上变为实质上均匀，从而不论缓冲器与物体的碰撞位置如何，实质均匀的负载都能输入到光纤传感器(32)中。结果，减小了负载感测单元的输出中的变化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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