一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置

1.一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧转动安装有驱动轴(2)，所述驱动轴(2)的顶部转动安装有放置箱(5)，所述放置箱(5)的正面转动安装有第二侧开门(6)，所述第二侧开门(6)背面的两侧均转动安装有固定杆(19)，所述固定杆(19)的底部转动安装有调节轴(22)，所述调节轴(22)的底部转动安装有调节杆(23)，所述调节杆(23)的底部固定安装有固定板(21)，所述放置箱(5)内腔的背面开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内腔固定安装有缓冲弹簧(17)，所述缓冲弹簧(17)的正面固定连接有缓冲板(18)，所述底座(1)内腔的右侧固定安装有伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)的顶部转动安装有第一转轴(9)，所述底座(1)顶部的中心处转动安装有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的右侧转动安装有滑杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，其特征在于：所述放置箱(5)的左侧转动安装有第一侧开门(4)，所述驱动轴(2)的左侧转动安装有挡板(3)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，其特征在于：所述底座(1)正面与背面的中心处均设置有限位装置(12)，所述固定板(21)的底部固定安装有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧且位于驱动轴(2)的右侧固定安装有第二缓冲块(14)，所述底座(1)顶部的右侧固定安装有第一缓冲块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，其特征在于：所述放置箱(5)内腔的两侧且靠近背面的位置均固定安装有限位板(15)，所述缓冲板(18)的两侧均固定安装有限位块(20)，所述限位块(20)的外侧活动卡设在限位板(15)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，其特征在于：所述滑杆(11)的表面活动套设有滑套(7)，所述滑套(7)的底部与第一转轴(9)的顶部转动连接。

一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及隧道工程装置技术领域，具体为一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置。\n背景技术\n[0002] 盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片)，它区别于敞开式施工法，国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞开式(非盾构法)隧道掘进机，而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为(狭义)盾构机，将用于岩石地层的称为(狭义)TBM，盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构(局部气压、全局气压)，机械式盾构(开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构)，目前在对隧道进行掘进时，会使用到转运装置对物料进行运送，但目前现有的转运装置在运送时，不能适用于各种物料的运送，降低了实用性。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，具备适用于对各种物料进行运送的优点，解决了目前现有的转运装置在运送时，不能适用于各种物料的运送，降低了实用性的问题。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，包括底座，所述底座顶部的左侧转动安装有驱动轴，所述驱动轴的顶部转动安装有放置箱，所述放置箱的正面转动安装有第二侧开门，所述第二侧开门背面的两侧均转动安装有固定杆，所述固定杆的底部转动安装有调节轴，所述调节轴的底部转动安装有调节杆，所述调节杆的底部固定安装有固定板，所述放置箱内腔的背面开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的正面固定连接有缓冲板，所述底座内腔的右侧固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部转动安装有第一转轴，所述底座顶部的中心处转动安装有第二转轴，所述第二转轴的右侧转动安装有滑杆。\n[0005] 优选的，所述放置箱的左侧转动安装有第一侧开门，所述驱动轴的左侧转动安装有挡板。\n[0006] 优选的，所述底座正面与背面的中心处均设置有限位装置，所述固定板的底部固定安装有防滑垫。\n[0007] 优选的，所述底座顶部的左侧且位于驱动轴的右侧固定安装有第二缓冲块，所述底座顶部的右侧固定安装有第一缓冲块。\n[0008] 优选的，所述放置箱内腔的两侧且靠近背面的位置均固定安装有限位板，所述缓冲板的两侧均固定安装有限位块，所述限位块的外侧活动卡设在限位板的内侧。\n[0009] 优选的，所述滑杆的表面活动套设有滑套，所述滑套的底部与第一转轴的顶部转动连接。\n[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：\n[0011] 1、本实用新型通过打开第二侧开门可以直接将物料放置在放置箱内腔，且根据物料的多少，通过变动调节杆的长度，从而通过固定板对物料进行固定限位，且通过缓冲板和缓冲弹簧的设置，可以在受到物料冲击时起到较好的缓冲减震作用，保证物料不会受到损坏，保证了物料的运送，且适用于各种物料，同时解决了目前现有的转运装置在运送时，不能适用于各种物料的运送，降低了实用性的问题。\n[0012] 2、本实用新型通过伸缩柱的设置，可以向上运动，同时驱动轴会带动放置箱向一侧倾斜，伸缩柱和滑杆起到对放置箱支撑的作用，且倾斜后的放置箱可以便于下料。\n附图说明\n[0013] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0014] 图2为本实用新型放置箱结构俯视局部剖面图；\n[0015] 图3为本实用新型固定杆结构局部侧视图。\n[0016] 图中：1、底座；2、驱动轴；3、挡板；4、第一侧开门；5、放置箱；6、第二侧开门；7、滑套；8、第一缓冲块；9、第一转轴；10、伸缩柱；11、滑杆；12、限位装置；13、第二转轴；14、第二缓冲块；15、限位板；16、凹槽；17、缓冲弹簧；18、缓冲板；19、固定杆；20、限位块；21、固定板；\n22、调节轴；23、调节杆。\n具体实施方式\n[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0018] 请参阅图1‑3，一种隧道盾构机中泡沫剂专用导轨转运装置，包括底座1，底座1顶部的左侧转动安装有驱动轴2，驱动轴2的顶部转动安装有放置箱5，放置箱5的正面转动安装有第二侧开门6，第二侧开门6背面的两侧均转动安装有固定杆19，固定杆19的底部转动安装有调节轴22，调节轴22的底部转动安装有调节杆23，调节杆23的底部固定安装有固定板21，放置箱5内腔的背面开设有凹槽16，凹槽16的内腔固定安装有缓冲弹簧17，缓冲弹簧\n17的正面固定连接有缓冲板18，底座1内腔的右侧固定安装有伸缩柱10，伸缩柱10的顶部转动安装有第一转轴9，底座1顶部的中心处转动安装有第二转轴13，第二转轴13的右侧转动安装有滑杆11，放置箱5的左侧转动安装有第一侧开门4，驱动轴2的左侧转动安装有挡板3，底座1正面与背面的中心处均设置有限位装置12，固定板21的底部固定安装有防滑垫，底座\n1顶部的左侧且位于驱动轴2的右侧固定安装有第二缓冲块14，底座1顶部的右侧固定安装有第一缓冲块8，放置箱5内腔的两侧且靠近背面的位置均固定安装有限位板15，缓冲板18的两侧均固定安装有限位块20，限位块20的外侧活动卡设在限位板15的内侧，滑杆11的表面活动套设有滑套7，滑套7的底部与第一转轴9的顶部转动连接，通过伸缩柱10的设置，可以向上运动，同时驱动轴2会带动放置箱5向一侧倾斜，伸缩柱10和滑杆11起到对放置箱5支撑的作用，且倾斜后的放置箱5可以便于下料，通过打开第二侧开门6可以直接将物料放置在放置箱5内腔，且根据物料的多少，通过变动调节杆23的长度，从而通过固定板21对物料进行固定限位，且通过缓冲板18和缓冲弹簧17的设置，可以在受到物料冲击时起到较好的缓冲减震作用，保证物料不会受到损坏，保证了物料的运送，且适用于各种物料，同时解决了目前现有的转运装置在运送时，不能适用于各种物料的运送，降低了实用性的问题。\n[0019] 使用时，打开第二侧开门6可以直接将物料放置在放置箱5内腔，且根据物料的多少，通过变动调节杆23的长度，从而通过固定板21对物料进行固定限位，且通过缓冲板18和缓冲弹簧17的配合，可以在受到物料冲击时起到较好的缓冲减震作用，保证物料不会受到损坏，保证了物料的运送，伸缩柱10可以向上运动，同时驱动轴2会带动放置箱5向一侧倾斜，伸缩柱10和滑杆11起到对放置箱5支撑的作用，且倾斜后的放置箱5可以便于下料。\n[0020] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。