低地板列车径向转向架

发明专利有效专利

申请号：
CN201310520310.1
IPC分类号：B61F3/02;B61F5/08;B61F5/12;B61F5/50
申请日期：
2013-10-29
申请人：
西南交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	低地板列车径向转向架
申请号	CN201310520310.1	申请日期	2013-10-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-01-22	公开/公告号	CN103523036A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F3/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F3/00 转向架的类型（B61F 5/00优先） B61F3/02 有多于一根轴的	IPC分类号	B;6;1;F;3;/;0;2;;;B;6;1;F;5;/;0;8;;;B;6;1;F;5;/;1;2;;;B;6;1;F;5;/;5;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	唐阳;王古月;罗世辉
代理机构	成都宏顺专利代理事务所（普通合伙）	代理人	李顺德;王睿

摘要

本发明提供了低地板列车径向转向架，本发明属于铁路机车车辆技术领域。特别涉及独立旋转车轮径向转向架。城市轨道交通适用的低地板车辆独立旋转车轮转向架技术。构架侧梁为凹形结构，两端梁的端部设置二系悬挂橡胶弹簧安装座，两个横向减振器分别设置在端梁外侧相互错设的横向减振器安装座上，四个垂向减振器安装座上分别设有垂向减振器；短车轴上设有与轮组横向耦合机构相连的耦合齿轮，短车轴外侧布置制动盘；设在短车轴端部的推力杆与轴连接器通过螺栓和销连接，车辆地板通过设在扭杆上的安装座固结；连接在车辆之间转轴上的锥形齿轮与固结在左、右扭杆端部的锥形齿轮啮合，横梁设有牵引装置安装座。主要用于城市轨道交通车辆。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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