车载影音系统

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车载影音系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及车载领域，更具体地说，涉及一种多媒体车载影音系统。\n背景技术\n[0002] 近年来，随着汽车产业的成熟发展，各种车载影音系统随之出现，影音播放器由最初的卡带播放器、CD播放器发展成为DVD播放器、网络播放器。同时随着城市的发展，道路交通也越来越复杂，用户对车载导航的依赖越来越强。此外用户对于车载系统还有了许多其他的要求，例如车载电话、语音识别、车内信息共享、汽车安全检测等等。目前这些车载功能大多为独立结构，需要用户单独购买具有该功能的产品进行安装，不仅成本高，连接复杂，同时还存在兼容性的问题，使用起来很不方便。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有的车载影音系统成本高、连接复杂、兼容性差以及使用不方便的缺陷，提供一种基于MOST或CAN总线协议连接各个车载功能平台、连接简单、使用方便的嵌入式车载影音系统。\n[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载影音系统，其中所述车载影音系统包括：用于根据用户指令控制各车载功能模块的控制芯片、用于输入所述用户指令的输入模块、用于执行车载多媒体功能的多媒体模块、用于执行车载导航功能的导航模块、用于执行汽车安全检测功能的检测模块以及用于车内资源共享的共享模块；\n所述输入模块、所述多媒体模块、所述导航模块、所述检测模块以及所述共享模块基于MOST或CAN总线协议连接到所述控制芯片。\n[0005] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述输入模块包括用于接收用户语音指令的语音输入单元以及将所述用户语音指令转化为所述用户指令的语音识别单元。\n[0006] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述多媒体模块包括DVD播放单元、数字电视播放单元、数字收音单元以及网络电视播放单元。\n[0007] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述多媒体模块还包括用于与外部移动设备有线或无线连接的多媒体接口。\n[0008] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述外部移动设备包括智能手机、掌上电脑、膝上型电脑以及外部存储器。\n[0009] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述导航模块包括用于确定目的地和行车路线的定位单元、用于显示目的地和行车路线的显示单元以及用于提醒用户行车距离和行车方向的提示单元。\n[0010] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述定位单元包括根据实时路况决定最优化行车路线的路线优化子单元。\n[0011] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述检测模块包括用于检测汽车仪表数值的仪表检测单元、用于倒行障碍检测的倒车检测单元以及用于检测汽车轮胎气压的胎压检测单元。\n[0012] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述共享模块包括用于搜寻外部多媒体设备的搜索单元、用于当所述搜索单元搜索到所述外部多媒体设备时，与所述外部多媒体设备连接的连接单元以及用于所述多媒体模块、所述导航模块以及所述外部多媒体设备之间资源共享的共享单元。\n[0013] 在本实用新型所述的车载影音系统中，所述共享模块、所述外部多媒体设备、所述多媒体模块以及所述导航模块通过蓝牙、WiFi或WAPI无线连接。\n[0014] 实施本实用新型的车载影音系统，具有以下有益效果：采用基于MOST或CAN总线协议将各个车载功能模块连接到控制芯片实现各个车载功能模块之间的兼容，连接简单，使用方便。\n[0015] 语音输入单元和语音识别单元使得用户可以方便的通过语音的方式实现用户指令的输入。多媒体模块包括多种多媒体播放单元供用户选择。多媒体接口的设置可以很好的播放外部移动设备的多媒体资源。多种外部移动设备供用户选择。路线优化子单元的设置使得用户可以更好的进行导航操作。检测模块很好的保障了行车者的安全。共享模块使得各个车载功能模块可以和外部的多媒体资源之间实现很好的资源共享。各共享资源之间可以采用多种无线连接方式进行资源共享。\n附图说明\n[0016] 下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：\n[0017] 图1是本实用新型的车载影音系统的第一优选实施例的结构示意图；\n[0018] 图2是本实用新型的车载影音系统的第二优选实施例的结构示意图；\n[0019] 图3是本实用新型的车载影音系统的第三优选实施例的结构示意图；\n[0020] 图4是本实用新型的车载影音系统的第四优选实施例的结构示意图；\n[0021] 图5是本实用新型的车载影音系统的第五优选实施例的结构示意图；\n[0022] 图6是本实用新型的车载影音系统的第六优选实施例的结构示意图；\n[0023] 图7是本实用新型的车载影音系统的第七优选实施例的结构示意图；\n[0024] 图8是本实用新型的车载影音系统的第八优选实施例的结构示意图；\n[0025] 图9是本实用新型的车载影音系统的优选实施例的具体结构示意图。\n具体实施方式\n[0026] 下面结合图示，对本实用新型的优选实施例作详细介绍。\n[0027] MOST(面向媒体的系统传输：Media Oriented System Transport)总线专门用于满足要求严格的车载环境，这种新的基于光纤的网络能够支持24.8Mbps的数据速率，与以前的铜缆相比具有减轻重量和减小电磁干扰的优势。CAN(控制器局域网络：Controller Area Network)总线具有高可靠性和良好的错误检测能力，被广泛应用于汽车计算机控制系统和环境温度恶劣、电磁辐射强和振动大的工业环境，其具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。\n[0028] 在图1所示的本实用新型的车载影音系统的第一优选实施例的结构示意图中，所述车载影音系统包括控制芯片1、输入模块2、多媒体模块3、导航模块4、检测模块5以及共享模块6，控制芯片1用于根据用户指令控制各车载功能模块，输入模块2用于输入所述用户指令(如键盘按键和语音模块等)，多媒体模块3用于执行车载多媒体功能(如CD播放器、DVD播放器等)，导航模块4用于执行车载导航功能(如GPS导航系统等)，检测模块5用于执行汽车安全检测功能，共享模块6用于车内资源共享，输入模块2、多媒体模块3、导航模块4、检测模块5以及共享模块6基于MOST或CAN总线协议连接到控制芯片1。由于上述的MOST或CAN总线协议的优点，可以将各个车载功能模块连接到控制芯片1很好的实现各个车载功能模块之间的兼容，各个车载功能模块之间连接简单，连接后的车载影音系统使用方便。\n[0029] 在图2所示的本实用新型的车载影音系统的第二优选实施例的结构示意图中，输入模块2包括语音输入单元21以及语音识别单元22，语音输入单元21用于接收用户语音指令，语音识别单元22用于将所述用户语音指令转化为所述用户指令。通过语音识别完成人机接口的输入，从而实现电话拨号、收音机换台等功能的语音操作，同时语音识别单元22可以进行噪声抑制、回声消除和其他可插入式的功能模块(例如方言识别、语言、词汇量和声学模块)实现更好的语音识别功能。同时本车载影音系统还可以通过声音实现系统的反馈，实现系统音、音乐和音调等。\n[0030] 在图3所示的本实用新型的车载影音系统的第三优选实施例的结构示意图中，多媒体模块3包括DVD播放单元31、数字电视播放单元32、数字收音单元33以及网络电视播放单元34。DVD播放单元31用于播放DVD碟，数字电视播放单元32用于播放无线的数字电视，数字收音单元33实现车载收音机的功能，网络电视播放单元34支持网络服务，可以实现网络视频、网络音乐的点播等。多媒体模块3包括多种多媒体播放单元供用户选择。\n[0031] 在图4所示的本实用新型的车载影音系统的第四优选实施例的结构示意图中，多媒体模块3还包括多媒体接口35，多媒体接口35用于与外部移动设备有线或者无线连接，外部移动设备包括智能手机、掌上电脑、膝上型电脑以及外部存储器。本实用新型的多媒体模块3不仅可以播放网络、电视、光碟等载体中的多媒体资源，还可以通过多媒体接口35播放外部移动设备中的多媒体资源，这样多种外部移动设备供用户选择，使得用户娱乐时选择的余地更大，便于多媒体资源的共享。\n[0032] 在图5所示的本实用新型的车载影音系统的第五优选实施例的结构示意图中，导航模块4包括定位单元41、显示单元42以及提示单元43，定位单元41用于确定目的地和行车路线，显示单元42用于显示目的地和行车路线，提示单元43用于提醒用户行车距离和行车方向。导航模块4导航时，用户通过定位单元41输入自己要去的目的地，然后定位单元41通过汽车的位置和输入的目的地的位置确定行车路线，显示单元42则显示目的地和行车路线使得用户了解大致的路线和距离，在汽车行进过程中，提示单元43则在每个拐弯或者十字路口处对驾驶员进行提醒，以防驾驶员忘记拐弯或者走错车道。\n[0033] 在图6所示的本实用新型的车载影音系统的第六优选实施例的结构示意图中，定位单元41包括路线优化子单元411，路线优化子单元411用于根据实时路况决定最优化行车路线。如果驾驶员在行驶过程中走错了路线或者路况不佳，路线优化子单元411能够根据实时路况信息，避开拥堵路段并判断最佳的行车路线。路线优化子单元411的设置使得用户可以更好的进行导航操作。\n[0034] 在图7所示的本实用新型的车载影音系统的第七优选实施例的结构示意图中，检测模块5包括仪表检测单元51、倒车检测单元52以及胎压检测单元53，仪表检测单元51用于检测汽车仪表数值，倒车检测单元52用于倒行障碍检测，胎压检测单元53用于检测汽车轮胎气压。仪表检测单元51可以很好的发现汽车超速、缺油、缺水等异常，并对驾驶员进行提醒。倒车检测单元52可以很好的帮助驾驶员进行倒车操作，防止碰撞障碍物。胎压检测单元53可以保证汽车的轮胎气压的正常，防止胎压过高爆胎或者胎压过低影响轮胎的使用寿命。检测模块5很好的保障了行车者的安全。\n[0035] 在图8所示的本实用新型的车载影音系统的第八优选实施例的结构示意图中，共享模块6包括搜索单元61、连接单元62以及共享单元63，搜索单元61用于搜索外部多媒体设备；连接单元62用于当搜索单元61搜索到外部多媒体设备时，与外部多媒体设备连接；\n共享单元63用于多媒体模块3、导航模块4以及外部多媒体设备之间的资源共享。共享模块6、外部多媒体设备、多媒体模块3以及导航模块4通过蓝牙、WiFi(无线宽带：Wireless Fidelity)或WAPI(无线局域网鉴别和保密基础结构：Wireless LAN Authentication and Privacy Infrastructure)无线连接。本共享模块6工作时，首先启动搜索单元61，启动后，搜索单元61的天线发射各种频段信号以自动搜索车内短距离的具有发射功能的各种协议的外部多媒体设备；当搜索到外部多媒体设备时，连接单元62则会与外部多媒体设备连接；一旦实现了外部多媒体设备和车载影音系统的连接，这些连接上的外部多媒体设备通过共享单元63访问多媒体模块3、导航模块4以及其他外部多媒体设备中的共享资源，彻底实现了车内资源的互联和共享。通过共享模块6，能够实现各种外部多媒体设备(如笔记本电脑、手机等)之间的互联，在车内自适应组建无线局域网，在此无线局域网内实现资源共享，并且可以在任意外部多媒体设备上实现共享资源的控制。多种无线连接方式可以做到更好的资源共享。\n[0036] 下面通过图9的本实用新型的车载影音系统的优选实施例的具体结构示意图具体说明本车载影音系统的工作原理。\n[0037] 车载影音系统经过蜂窝网络CDMA/GPRS/TD-SCDMA到服务提供商的通信，用于系统状态报告和更新；通过蓝牙或Wi-Fi建立与短距离无线设备的通信，主要用于连接车主使用的便携式设备；通过USB建立通信，例如与车主使用的iPod、iPhone、记忆棒和膝上型电脑的通信；车载影音系统与引擎系统之间的通信，可以在汽车仪表盘上显示引擎系统的状态信息；通过GPS交流位置信息，用于方向、地图、本地服务广告等；通过触摸和图形系统实现人机界面的输入和反馈等，采用二维和三维图像实现显示器、按钮、拨号盘及开关；通过语音识别完成人机界面的输入，从而实现电话拨号、收音机换台等功能的语音操作，同时可以实现噪声抑制、回声消除和众多可插入式模块(例如方言识别、语言、词汇量和声学模块)的功能；通过声音实现人机界面的反馈，实现系统音、音乐和音调；支持网络服务，实现基于网络的应用到应用的通信，实现实时交通信息服务；网络浏览器，可以从信息娱乐系统访问网络，可以实现网络视频、网络音乐点播等；内部数据通信协议，用于软件组件之间的消息传递，可以显示各种行车信息与汽车安全信息；支持闪存并具有电源安全可靠性的文件系统，在掉电时不会发生数据丢失；快速启动，当用户一进入车内信息娱乐系统就能马上投入使用。可以实现三路视频显示，即前排显示智能导航信息，后排娱乐系统可以同时分别开启移动数字电视、以及DVD视频等。\n[0038] 本车载影音系统结合了GPS、GPRS/GSM/CDMA、DSRC(Dedicated Short Range Communication：专用短程通讯)及交通信息数字广播等功能而产生的整合性服务，其能够提供实时路况导航、避开拥堵路段并判断最佳的行车路线、提供汽车状况诊断、失车寻回、预约停车位、电子收费及进行紧急状况呼叫等多样性的增值服务。蓝牙技术作为整个汽车信息系统的控制子系统，完成整个车辆内部的信息控制和主要数据信息传输；同时使用GPRS/GSM/CDMA访问互联网，GPS进行定位。应用基于Linux/WindowsCE的嵌入式操作系统作为其操作平台，实现了免提电话、无线互联、移动办公、汽车娱乐、电子导航、无线定位、自助缴费及故障诊断等功能。车身电子涉及的是一些相对简单的控制，如汽车电动座椅、电动门窗等，但它的核心是汽车CAN总线技术。将零部件与总线融为一体，使系统成本最低。\n[0039] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。