火花点火引擎的控制方法以及火花点火引擎

发明专利有效专利

申请号：
CN201180021875.4
IPC分类号：F02D43/00;F01N3/10;F01N3/20;F01N3/24;F02D13/02;F02D41/02;F02D41/06;F02D45/00;F02P5/15
申请日期：
2011-04-27
申请人：
马自达汽车株式会社

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著录项信息

专利名称	火花点火引擎的控制方法以及火花点火引擎
申请号	CN201180021875.4	申请日期	2011-04-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-01-16	公开/公告号	CN102884300A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D43/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D43/00 两种或多种功能的电气联合控制，如点火、燃料—空气混合，再循环、增压、废气处理（废气处理装置的电气控制本身入F01N 9/00）〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;3;/;0;0;;;F;0;1;N;3;/;1;0;;;F;0;1;N;3;/;2;0;;;F;0;1;N;3;/;2;4;;;F;0;2;D;1;3;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;0;2;;;F;0;2;D;4;1;/;0;6;;;F;0;2;D;4;5;/;0;0;;;F;0;2;P;5;/;1;5查看分类表>
申请人	马自达汽车株式会社	申请人地址	日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	马自达汽车株式会社	当前权利人	马自达汽车株式会社
发明人	山川正尚;养祖隆
代理机构	上海市华诚律师事务所	代理人	梅高强;崔巍

摘要

提供一种火花点火引擎的控制方法和一种火花点火引擎，该火花点火引擎能够使其更快速地升温且快速地激活催化剂。引擎起动后，直到催化剂（62）被激活为止，进行在点火时刻被设定在相对于MBT更滞后侧的时刻点燃混合气的控制，该MBT是引擎的输出扭矩成为最大的点火时刻。催化剂（62）被激活后，直到引擎升温为止，进行使包含于燃烧室（14）内的混合气中的已燃气体比例大于第一时期的混合气中的已燃气体比例的控制，并且针对包含比第一时期更多的已燃气体的混合气进行点燃的控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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