车门辊压结构窗框抗扭转变形结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120494269.1
IPC分类号：B60J5/04
申请日期：
2011-12-02
申请人：
上海同捷科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	车门辊压结构窗框抗扭转变形结构
申请号	CN201120494269.1	申请日期	2011-12-02
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60J5/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60J 车辆的窗、挡风玻璃、非固定车顶、门或类似装置；专门适用于车辆的可移动的外部护套（这些装置的紧固、悬挂、关闭或开启入E05） B60J5/00 门（B60J 10/00优先；窗类入B60J 1/00）〔5〕 B60J5/04 布置在车侧面的	IPC分类号	B;6;0;J;5;/;0;4查看分类表>
申请人	上海同捷科技股份有限公司	申请人地址	上海市杨浦区赤峰路65弄1号314室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海同捷科技股份有限公司	当前权利人	上海同捷科技股份有限公司
发明人	雷雨成;王俊峰;袁俊彪
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体公开了一种车门辊压结构窗框抗扭转变形结构，其包括辊压件焊接总成及内水切加强板，所述辊压件焊接总成及内水切加强板固定形成一闭环式框架结构；进一步的，所述内水切加强板上设有用于所述闭环式框架结构与门内板固定焊接的两个定位孔。通过闭环式框架结构设计改善了窗框本身的抗扭转刚性，降低了零件在运输过程中的变形，并通过定位孔与辊压件焊接总成上的定位型面双重配合定位，提高了窗框与门内板的焊接精度，也就是提高了车门总成焊接精度，从而降低了后期对门与周边配合件间隙段差的调整工作量。

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