新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置

1.新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其特征在于：其包括气缸(12)、导轨(1)、夹具组件、传动机构和点胶组件；
所述导轨(1)的一端面设有凹槽，该凹槽内设有一沿竖直方向移动的伸缩块(10)；
所述夹具组件包括夹具(2)，该夹具(2)位于伸缩块(10)上部且与导轨(1)滑动配合，所述夹具(2)沿着与导轨(1)垂直的面可伸缩；
所述传动机构包括与所述夹具(2)配合且位于该夹具(2)伸缩端下方的调节传动组件，在所述调节传动组件的下方设有与其配合传动的第一传动组件，和与第一传动组件链条传动的第二传动组件；
所述点胶组件包括点胶轴(9)、设在点胶轴(9)上的点胶机(11)和支在导轨(1)两侧的支架，所述支架支承所述点胶轴(9)位于导轨(1)上方，且点胶轴(9)的一端底部设有与第二传动组件配合的齿条，另一端与气缸连接，所述支架的两端均设有限位开关；
所述夹具(2)的伸缩端处设有齿条，该齿条与调节传动组件的调节齿轮(4)啮合。
2.根据权利要求1所述的新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其特征在于：
所述第一传动组件包括在其中一个调节齿轮(4)下方设有的第一传动齿轮(5)，与第一传动齿轮(5)同轴连接的第二传动齿轮(6)。
3.根据权利要求2所述的新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其特征在于：
所述第二传动组件包括与第二传动齿轮(6)通过链条传动连接的第三传动齿轮(7)，所述第三传动齿轮(7)与点胶轴(9)的支架滑动配合，所述第三传动齿轮(7)上方设有一涡轮(8)，该涡轮(8)与第三传动齿轮(7)通过链条连接，且该涡轮(8)与第三传动齿轮(7)之间接有摇杆，所述点胶轴(9)一端设有与涡轮(8)配合的齿条，另一端通过轴承与气缸(12)的输出轴连接。
4.根据权利要求1或3所述的新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其特征在于：所述点胶组件还包括绕在点胶机(11)外壁的加热膜。
5.根据权利要求1或3所述的新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其特征在于：还包括电机，该电机的输出轴与调节传动组件转动连接。
6.根据权利要求1或3所述的新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其特征在于：所述伸缩块(10)底部设有磁条，在所述夹具(2)下方的导轨(1)两侧分别设有与所述磁条配合的两个电磁铁(3)。

新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置\n技术领域\n[0001] 本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置。\n背景技术\n[0002] 现在的电动自行车的使用越来越普及，随着电动自行车的快速发展，新能源的开发利用也越来越得到重视。目前新能源当中就属太阳能的技术最为成熟，而把太阳能当作电动自行车中的电源也是在此新能源领域较为普遍的。\n[0003] 在生产电动自行车上的太阳能电池板的时候，封装之前的对焊接点涂胶工序中，现有的机械都是一个夹具对应一种型号的电池板，在加工的时候不方便且提高了生产成本，还会因为更换夹具而导致定位点胶不准确等缺点。\n发明内容\n[0004] 本发明要解决的问题是不需更换夹具即可对不同型号太阳能电池板的焊点进行定位点胶。\n[0005] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其包括气缸、导轨、夹具组件、传动机构和点胶组件；\n[0006] 所述导轨的一端面设有凹槽，该凹槽内设有一沿竖直方向移动的伸缩块；\n[0007] 所述夹具组件包括夹具，该夹具位于伸缩块上部且与导轨滑动配合，所述夹具沿着与导轨垂直的面可伸缩；\n[0008] 所述传动机构包括与所述夹具(2)配合且位于该夹具(2)伸缩端下方的调节传动组件，在所述调节传动组件的下方设有与其配合传动的第一传动组件，和与第一传动组件链条传动的第二传动组件；\n[0009] 所述点胶组件包括点胶轴、设在点胶轴上的点胶机和支在导轨(1)两侧的支架，所述支架支承所述点胶轴(9)位于导轨(1)上方，且所述点胶轴(9)的一端底部设有与第二传动组件配合的齿条，另一端与气缸连接。\n[0010] 进一步，所述支架两端均设有限位开关。\n[0011] 进一步，夹具的伸缩端设有齿条，该齿条与调节传动组件的调节齿轮啮合。\n[0012] 进一步，所述第一传动组件包括在所述其中一个调节齿轮下方设有的第一传动齿轮，与第一传动齿轮同轴连接第二传动齿轮。\n[0013] 进一步，所述第二传动组件包括与第二传动齿轮通过链条传动连接的第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与点胶轴的支架滑动配合，所述第三传动齿轮上方设有一涡轮，该涡轮与第三传动齿轮通过链条连接，且该涡轮与第三传动齿轮之间接有摇杆，所述点胶轴一端设有与涡轮配合的齿条，另一端通过轴承与气缸的输出轴连接。\n[0014] 进一步，所述点胶组件还包括绕在点胶机外壁的加热膜。\n[0015] 进一步，还包括电机，该电机的输出轴调节传动组件转动连接。\n[0016] 进一步，所述伸缩块底部设有磁条，在所述夹具下方的导轨两侧分别设有与所述磁条配合的两个电磁铁。\n[0017] 本发明具有的优点和积极效果是：\n[0018] 1、可对不同型号太阳能电池板的焊点进行点胶。\n[0019] 2、点胶的时候，定位准确。\n[0020] 3、不需要使用昂贵的定位装置，减少了机械成本。\n[0021] 4、提高了生产效率，间接减少了生产成本。\n附图说明\n[0022] 图1是本发明的结构示意图；\n[0023] 图2是B的局部放大示意图；\n[0024] 图3是A-A的剖视图；\n[0025] 图4是导轨局部结构图；\n[0026] 图5是C-C的剖视图；\n[0027] 图6是待加工的太阳能电池板示意图。\n[0028] 图中：\n[0029] 1、导轨              2、夹具              3、电磁铁\n[0030] 4、调节齿轮          5、第一传动齿轮      6、第二传动齿轮[0031] 7、第三传动齿轮      8、涡轮              9、点胶轴\n[0032] 10、伸缩块           11、点胶机           12、气缸\n具体实施方式\n[0033] 下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。\n[0034] 如图1所示，新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置，其包括气缸12、导轨\n1、夹具组件、传动机构和点胶组件。\n[0035] 所述导轨1的一端面设有凹槽，该凹槽内设有一沿竖直方向移动的伸缩块10，所述伸缩块10的长度与夹具2配合，具体结构如图4所示。\n[0036] 如图2所示，所述夹具组件包括夹具2，该夹具2位于伸缩块10上方且与导轨1滑动配合，所述夹具2为长方形，其中一组对边的中部设有一条标记线，该标记线与该边垂直，所述此组对边与导轨1平行，另一组对边的一端均与导轨1滑动配合，另一端的底部均设有齿条且相对该边的延伸方向伸缩，其内部的伸缩结构带有弹簧，具体结构如图3所示；所述伸缩块底部设有磁条，在所述夹具下方的导轨两侧分别设有与其配合的两个电磁铁。\n[0037] 所述具有齿条的夹具2伸缩端下方设有两个分别与两个齿条配合的调节齿轮4，在其中一个调节齿轮4下方设有第一传动齿轮5，与第一传动齿轮5同轴连接第二传动齿轮6，第二传动齿轮6通过链条与第三传动齿轮7传动连接，且第二传动齿轮6和第三传动齿轮7的轴线平行，所述第三传动齿轮7与点胶轴9的支架滑动配合，所述第三传动齿轮7上方设有一涡轮8，该涡轮8与第三传动齿轮7通过链条连接，且该涡轮8与第三传动齿轮7之间接有摇杆，与第三传动齿轮7的中心线平行且和其连接的小气缸的可伸缩输出轴，或者第三传动齿轮与支架是弹性滑动连接，所述涡轮8上方设有两端受支架支承的点胶轴9，该点胶轴9一端设有与涡轮8配合的齿条，另一端通过轴承与气缸12的输出轴连接。\n[0038] 所述点胶组件包括设在点胶轴9上的点胶机11，绕所述点胶机11的胶桶外壁设有加热膜，在支架上的两端均设有与点胶机配合的限位开关，由于点胶机为公知机械，所以在此不再详细叙述。\n[0039] 新能源电动自行车的太阳能电池板的点胶装置还包括电机，该电机的输出轴穿射两个调节齿轮4并与其连接，该调节齿轮受电机的控制。\n[0040] 该点胶装置受控制器控制，提高自动化程度。\n[0041] 本发明的工作过程如下：\n[0042] 点胶装置初始状态：通电电磁铁，使得电磁铁带上磁性，此时伸缩块底部的磁条就会被吸引，从而带动位于其上部的夹具向下移动，同时拉动带有齿条边的夹具，使其到达最大拉距状态，使得齿条刚好与下面的调节齿轮啮合。\n[0043] 当需要对如图5所示的太阳能电池板进行焊点点胶的时候，即可把电池板放置在夹具上，此时的焊点要对准夹具上的标记线，由于夹具的一组对边可伸缩调节，而另一组对边为按照生产的固定规格宽度制作，所以可做到紧固电池板；\n[0044] 处于最大拉距状态的夹具边通过开启电机使得两个调节齿轮同时转动，以此来调整放置在夹具上面的电池板的夹紧程度，当调整好后停止电机；\n[0045] 在调整夹具边位置的时候，与调节齿轮配合的第一传动齿轮也被带动旋转，同时与其有传动关系的第二传动齿轮、第三传动齿轮和涡轮也会转动，而与涡轮配合的点胶轴随之发生移动；\n[0046] 由于之前已对传动齿轮的齿数进行设计，夹具边调整的距离与传动到点胶轴上的移动距离相等；\n[0047] 点胶机在初始状态的时候与最大拉距时候的夹具上的标记线配合，所以在点胶轴与夹具调整距离同步的时候，点胶机亦可与此时状态的标记线配合对应；\n[0048] 通过控制器控制电磁铁的磁力消失之后，由于弹力，导轨恢复正常状态，此时的调节齿轮和夹具上的齿条就会脱离，控制夹具在导轨上移动到点胶处，开启气缸，使得气缸向下移动，并带动点胶轴也向下移动，而与点胶轴的齿条配合的涡轮会随之向下移动，与其通过摇杆连接的齿轮会在此时沿着支架的滑道滑动，直到气缸停止运动；\n[0049] 之后就可以进行点胶机的常规工作，此时的点胶机对应的焊点位置就会很准确，因为焊点同一在点胶机的两侧中部，再加上限位开关的配合，不需要人工参与也可以很准确的点胶，点胶机在导轨上的横向移动可以通过与调节齿轮连接的电机来实现。\n[0050] 在工序结束后，气缸向相反方向移动，与第三传动齿轮连接的小气缸也同时运动，使得涡轮和点胶轴同时向上运动，直到恢复原始状态；或者第三传动齿轮与支架是弹性滑动连接，即第三传动齿轮在支架滑道上还连接一弹簧，该弹簧的伸缩方向与滑道平行，也可实现在点胶轴向上移动时，由于弹力的作用第三传动齿轮也随之向上移动。\n[0051] 以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。