船体分段无余量合拢精度控制工艺

发明专利无效专利

申请号：
CN200810233972.X
IPC分类号：B63B9/06;B63B9/00
申请日期：
2008-12-18
申请人：
中国长江航运集团江东船厂

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著录项信息

专利名称	船体分段无余量合拢精度控制工艺
申请号	CN200810233972.X	申请日期	2008-12-18
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2009-05-27	公开/公告号	CN101439754
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B9/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B9/00 其他类目不包括的船只设计、建造、保养、改装、重新装配、修理或测定性能的方法（用于建造水泥船的模壳入E04G）〔2〕 B63B9/06 建造船体的方法〔2〕	IPC分类号	B;6;3;B;9;/;0;6;;;B;6;3;B;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中国长江航运集团江东船厂	申请人地址	安徽省芜湖市江东路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国长江航运集团江东船厂	当前权利人	中国长江航运集团江东船厂
发明人	艾湖
代理机构	安徽合肥华信知识产权代理有限公司	代理人	余成俊

摘要

本发明提供了一种船体分段无余量合拢精度控制工艺：包括以下步骤：开始建造时，船体各分段为反造状态，内底铺板在下，船底板在上；在内底铺板划结构线同时划出两端余量切割线，在合拢口两端向内取200mm作十字检验线；建造船体分段，造好后将船体分段进行翻身；翻身后，以内底铺板为水平面调整四角水平，内底铺板平面度应控制在一定范围以内；在两端合拢口肋位方向，勘划出长度方向检验线，打上洋冲做好标识；同时划出分段环行合拢口余量切割线和切割检验线；再进行切割，并在合拢口相邻的板材上做好二氧坡口；所有分段切割后，上船台，进行合拢。本发明通过无余量精度控制，省去了预合拢-切割-二次合拢的过程，使整个船体建造周期大大的缩短，提高劳动效率，增加企业效益。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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