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专利名称 | 脚踏式自行滑板车 |
申请号 | CN200920317039.0 | 申请日期 | 2009-12-10 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B62M1/04 | IPC分类号 | B;6;2;M;1;/;0;4;;;B;6;2;M;1;1;/;0;2查看分类表>
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申请人 | 辛振山 | 申请人地址 | 山东省青岛市延安三路海信慧园
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权利人 | 辛振山 | 当前权利人 | 辛振山 |
发明人 | 辛振山 |
代理机构 | 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人 | 巩同海 |
摘要
本实用新型涉及一种自行车,尤其是一种脚踏式三轮自行滑板车。其包括车架、车把手、前轮和后轮,前轮和车把手设置在车架的前部,车架的后部设有后轮轴,后轮轴的两端装有后轮,其中,所述的车架中部设置大传动轮轴,大传动轮轴的两端分别设有踏板扭转弹簧和踏板单向棘轮,踏板通过踏板扭转弹簧和踏板单向棘轮与大传动轮轴连接,踏板单向棘轮的外圈与踏板固定连接,内圈与大传动轮轴固定连接,大传动轮轴上固定有大传动轮,大传动轮通过柔性传动部件与车架后部的小传动轮传动连接,小传动轮套在小传动轴上,同时小传动轴上套有调速大齿轮,该齿轮与固定在后轮轴的小齿轮相啮合,后轮轴的两端分别设有后轮单向棘轮,后轮单向棘轮的内圈与后轮轴固定连接,外圈与后轮固定连接。该实用新型结构简单,使用灵活且方便,通过踩踏踏板,同时起到了健身和交通工具的作用,另外也具备一定的娱乐性。
1.一种脚踏式自行滑板车,包括车架、车把手、前轮和后轮,前轮和车把手设置在车架的前部,车架的后部设有后轮轴,后轮轴上装有后轮,其特征在于:所述的车架中部设置踏板轴,踏板轴通过轴承与车架连接,踏板轴上固定有踏板,踏板固定在踏板轴上的一端与摆杆固定连接,摆杆与踏板构成L型结构,摆杆的另一端固定有摆杆动轮轴,动轮轴上设置摆杆动轮,车架的后部设有传动轮轴,传动轮轴上设有传动轮,传动轮与摆杆动轮相对应,柔性传动件的一端固定在车架上,另一端绕过摆杆动轮和传动轮,并通过复位弹簧与车架连接,传动轮轴与后轮轴之间通过传动机构连接,传动轮轴上至少设置一个单向超越离合器。
2.根据权利要求1所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述的摆杆与踏板呈一体式结构。
3.根据权利要求1所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述的传动机构包括设置在传动轮轴上的大齿轮和设置在后轮轴上的小齿轮,大齿轮和小齿轮相互啮合。
4.根据权利要求1所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述的传动机构包括位于传动轮轴和后轮轴之间的二级传动轮轴,二级传动轮轴上设置小齿轮和二级传动主动轮,小齿轮与传动轮轴上的大齿轮相啮合,后轮轴上固定二级传动被动轮,二级传动主动轮与二级传动被动轮之间通过柔性传动部件连接。
5.根据权利要求3或4所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述传动轮轴上设有单向超越离合器,离合器的内圈与传动轮轴固定连接,离合器的外圈与传动轮的内圈固定连接,大齿轮固定在传动轮轴上,传动轮轴与车架之间通过轴承连接。
6.根据权利要求3或4所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述传动轮轴上设有单向超越离合器,离合器的外圈与传动轮固定连接,离合器的内圈与大齿轮固定连接,大齿轮与传动轮轴之间通过轴承连接,传动轮轴固定在车架上。
7.根据权利要求3或4所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述传动轮轴上设有单向超越离合器,离合器的外圈与大齿轮固定连接,内圈与传动轮轴固定连接,传动轮和大齿轮固定在传动轮轴上,传动轮轴与车架之间通过轴承连接。
8.根据权利要求3或4所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述传动轮轴上设有单向超越离合器,离合器的外圈与大齿轮固定连接,内圈与传动轮固定连接,传动轮和大齿轮与传动轮轴之间通过轴承连接。
9.根据权利要求1、3或4所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述的后轮轴的中部设有一个驱动后轮。
10.根据权利要求1、3或4所述的脚踏式自行滑板车,其特征在于:所述的后轮轴的两端分别设置驱动后轮和被动后轮,其中驱动后轮与后轮轴固定连接,被动后轮与后轮通过轴承连接,后轮轴与车架之间通过轴承连接。
脚踏式自行滑板车\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种自行车,尤其是一种脚踏式自行滑板车。\n背景技术\n[0002] 随着工作、学习和生活节奏的加快,健康一度被人们所忽视,从而出现了越来越多的健康问题,随着近年来健康又逐渐受到人们的关注,越来越多的人加入了健身的行列。健身的方式很多,有很多年轻人利用上下班或上学、放学的路上通过骑自行车,既达到了健身的目的又起到了交通工具的作用。但是自行车与滑板车相比,娱乐性较差。目前,市场上各种样式的自行车、滑板车琳琅满目,但是同时具备滑板车娱乐特点的自行车却没有出现。\n发明内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提出了一种同时具有娱乐、健身功能,同时可以作为交通工具使用的脚踏式自行滑板车。\n[0004] 本实用新型是采用以下的技术方案实现的:一种脚踏式自行滑板车,包括车架、车把手、前轮和后轮,前轮和车把手设置在车架的前部,车架的后部设有后轮轴,后轮轴上装有后轮,其中,所述的车架中部设置踏板轴,踏板轴通过轴承与车架连接,踏板轴上固定有踏板,踏板固定在踏板轴上的一端与摆杆固定连接,摆杆与踏板构成L型结构,摆杆的另一端固定有摆杆动轮轴,动轮轴上设置摆杆动轮,车架的后部设有传动轮轴,传动轮轴上设有传动轮,传动轮与摆杆动轮相对应,柔性传动件的一端固定在车架上,另一端绕过摆杆动轮和传动轮,并通过复位弹簧与车架连接,传动轮轴与后轮轴之间通过传动机构连接,传动轮轴上至少设置一个单向超越离合器。摆杆可以与踏板呈一体式结构。\n[0005] 本实用新型中,所述的传动机构包括设置在传动轮上轴的大齿轮和设置在后轮轴上的小齿轮,大齿轮和小齿轮相互啮合。所述的传动机构也可以包括位于传动轮轴和后轮轴之间的二级传动轮轴,二级传动轮轴上设置小齿轮和二级传动主动轮,小齿轮与传动轮轴上的大齿轮相啮合,后轮轴上固定二级传动被动轮,二级传动主动轮与二级传动被动轮之间通过柔性传动部件连接,此时,所述的二级传动轮和/或后轮轴上设置至少一个单向超越离合器。\n[0006] 所述传动轮轴上设有单向超越离合器,单向超越离合器与传动轮轴之间可以有以下几种连接形式:离合器的内圈与传动轮轴固定连接,离合器的外圈与传动轮的内圈固定连接,大齿轮固定在传动轮轴上,传动轮轴与车架之间通过轴承连接;另外,离合器的外圈可以与传动轮固定连接,离合器的内圈与大齿轮固定连接,大齿轮与传动轮轴之间通过轴承连接,传动轮轴固定在车架上;此外,离合器的外圈也可以与大齿轮固定连接,内圈与传动轮轴固定连接,传动轮和大齿轮固定在传动轮轴上,传动轮轴与车架之间通过轴承连接;\n第四种形式是:离合器的外圈与大齿轮固定连接,内圈与传动轮固定连接,传动轮和大齿轮与传动轮轴之间通过轴承连接。\n[0007] 后轮轴上可以固定有一个驱动后轮,即驱动后轮位于后轮轴的中部。后轮轴上的小齿轮可以与后轮固定连接,小齿轮、后轮与后轮轴之间通过轴承连接,后轮轴固定在车架上;小齿轮和后轮也可以同时固定在后轮轴上,后轮轴与车架之间通过轴承连接。另外,后轮轴上也可以设置两个后轮,即后轮轴的两端分别设置驱动后轮和被动后轮,其中驱动后轮与后轮轴固定连接,被动后轮与后轮通过轴承连接,后轮轴与车架之间通过轴承连接。\n[0008] 在车架的中部沿其宽度方向的两侧分别设置踏板,另外也可以只设置一个踏板。\n[0009] 所述的摆杆动轮或二级传动主动轮为大链轮,对应的传动轮或二级传动被动轮为小链轮,大链轮与小链轮之间的柔性传动部件为链条;所述的摆杆动轮或二级传动主动轮为大皮带轮,对应的传动轮或二级传动被动轮为小皮带轮,大皮带轮与小皮带轮之间的柔性传动部件为皮带。柔性传动部件也可以采用其他起到相同作用的连接件。\n[0010] 所述的传动轮、单向超越离合器或大齿轮可以通过键连接或销连接固定在传动轮轴上,与此同时,小齿轮或二级传动主动轮与二级传动轮轴、小齿轮、二级传动被动或驱动后轮与后轮轴之间的固定也可以采用键连接或销连接。设置单向超越离合器的目的是,当人脚踩踏板时,通过柔性传动部件及传动轮的配合作用,使踏板单向棘轮处于接合状态,带动后轮轴和后轮转动,从而实现车辆的加速前行;当人脚抬起时,单向棘轮处于超越状态,摆杆动轮、传动轮以及传动轮轴与后轮轴之间的传动机构不工作,实现了车辆的滑行。\n[0011] 本实用新型的有益效果是:该脚踏式自行滑板车利用摆杆动轮、传动轮、传动轮轴与后轮轴之间的传动机构和单向超越离合器,实现了车辆的加速行驶和滑行,其结构简单,使用灵活且方便,通过踩踏踏板,同时起到了健身和交通工具的作用,另外也具备一定的娱乐性。\n附图说明\n[0012] 图1为实施例1的主视图;\n[0013] 图2为实施例1的俯视图;\n[0014] 图3为实施例2中脚踏式自行滑板车的主视图;\n[0015] 图4为实施例2中脚踏式自行滑板车的俯视图;\n[0016] 图5为实施例3中脚踏式自行滑板车的主视图;\n[0017] 图6为实施例3中脚踏式自行滑板车的俯视图。\n具体实施方式\n[0018] 实施例1\n[0019] 如图1和图2所示,该自行脚踏车包括车架3,其中前轮16和车把手1位于车架3的前部。车架3的中部设有踏板轴15,踏板轴15上固定有沿车架长度方向的两个相互平行的踏板2,踏板2连接在踏板轴15上的一端与摆杆14固定连接,踏板2与摆杆14的截面形状呈L形。摆杆14的另一端安装有动轮轴13,动轮轴13上固定有摆杆动轮12。车架\n3的后部设有传动轮轴8和后轮轴5,传动轮轴8和后轮轴5之间设有传动机构。传动轮轴\n8上设有单向超越离合器7和传动轮20,传动轮20与摆杆动轮12相对应,离合器7的内圈与传动轮轴8固定连接,离合器7的外圈与传动轮20的内圈固定连接,大齿轮9固定在传动轮轴8上,传动轮轴8与车架3之间通过轴承连接。当单向超越离合器顺时针旋转时,其处于接合状态,反之为超越状态。传动轮20与摆杆动轮12之间通过链条11连接,链条11的一端固定在车架3上,另一端环绕在摆杆动轮12和传动轮20上后,通过复位弹簧10与车架3连接。后轮轴5的两端分别安装有驱动后轮4和被动后轮17,驱动后轮4通过键连接或销连接固定在后轮轴5上,被动后轮17通过轴承安装在后轮轴5上。传动轮轴8上固定有调速大齿轮9,对应的后轮轴5上固定有小齿轮6,调速大齿轮9与小齿轮6之间相互啮合,调速大齿轮9和小齿轮6组成传动机构。当人站在踏板2上时,踏板2下压,并带动与其连接的摆杆14顺时针旋转,摆杆一端的摆杆动轮12通过链条11带动棘轮外圈顺时针旋转,此时单向棘轮7接合,棘轮内圈与棘轮轴8之间通过键连接,单向棘轮7带动棘轮轴\n8顺时针转动,通过固定在棘轮轴上8上的大齿轮带动小齿轮和与小齿轮固定连接的后轮轴转动。当人离开踏板2后,在复位弹簧10的作用下,踏板2复位,摆杆14带动单向棘轮\n7逆时针旋转,单向棘轮7超越。所述的传动轮20为链轮,此时摆杆动轮12也为链轮。\n[0020] 该自行滑板车在行驶过程中,整个装置的工作过程如下所述:当该车需加速前行时,使用者的双脚交替地将踏板2踩下,将踏板2踩下的过程中,踏板2绕踏板轴15顺时针旋转,带动与其固定连接的摆杆14沿踏板轴15顺时针旋转,此时链条11产生转动,链条11带动传动轮20逆时针转动,同时固定在传动轮20上的单向超越离合器7外圈逆时针转动,单向超越离合器7接合,离合器7的内圈在棘爪的推动作用下顺时针转动,与离合器7内圈固定连接的传动轮轴8和固定在传动轮轴8上的大齿轮9顺时针转动,通过大齿轮9与小齿轮6之间的啮合,小齿轮6逆时针旋转,并带动与其固定连接的后轮轴5以及固定在后轮轴5上的驱动后轮4逆时针转动,此时被动后轮17也逆时针转动,从而实现滑板车的前行。\n当使用者的脚离开踏板2时,踏板2在复位弹簧10的拉力作用下复位,踏板2绕踏板轴15逆时针旋转,通过链条11使传动轮20和与传动轮20固定连接的单向超越离合器7逆时针旋转,单向超越离合器7超越。由于使用者的双脚交替地将踏板2踩下,因此实现了该车的连续加速前行。当使用者的双脚离开踏板2后,单向超越离合器7超越,驱动后轮4在惯性作用下继续逆时针旋转,由大齿轮9和小齿轮6组成的传动机构不工作,实现了滑板车的滑行。\n[0021] 本实用新型中,传动轮轴8上的单向超越离合器7、传动轮20与大齿轮9之间除上述连接方式,还可以有以下几种方式:离合器7的外圈与传动轮20固定连接,离合器7的内圈与大齿轮9固定连接,大齿轮9与传动轮轴8之间通过轴承连接,传动轮轴8固定在车架\n3上;离合器7的外圈与大齿轮9固定连接,内圈与传动轮轴8固定连接,传动轮20和大齿轮9固定在传动轮轴8上,传动轮轴8与车架3之间通过轴承连接;离合器7的外圈与大齿轮9固定连接,内圈与传动轮20固定连接,传动轮20和大齿轮9与传动轮轴8之间通过轴承连接。\n[0022] 所述的传动轮轴上设置的传动轮20除了可以采用链轮外,也可以采用皮带轮,此时摆杆动轮12也为皮带轮,摆杆动轮12与传动轮20之间的柔性传动部件为皮带。柔性传动部件也可以采用其他形式。\n[0023] 另外,本实用新型中驱动后轮上也可以设置单向超越离合器,离合器的外圈与驱动后轮固定连接,内圈与后轮轴固定连接。当小齿轮驱动后轮轴旋转,同时带动离合器逆时针方向旋转时,离合器接合;当后轮沿逆时针方向自行旋转时,离合器超越,[0024] 实施例2\n[0025] 如图3和图4所示,后轮轴5的中部设有一个驱动后轮4。该结构的自行滑板车体积较小,适用于儿童娱乐使用。\n[0026] 后轮轴5与驱动后轮4之间的连接形式有以下几种:驱动后轮4和小齿轮6均固定在后轮轴5上,通过小齿轮6旋转,带动后轮轴5和后轮轴5上的驱动后轮4逆时针旋转,后轮轴5与车架之间通过轴承转动连接;另外,驱动后轮4也可以与小齿轮6固定连接,小齿轮6旋转直接带动驱动后轮4逆时针转动,小齿轮6和驱动后轮4与后轮轴5之间通过轴承连接,后轮轴5固定在车架上。\n[0027] 另外,所述的驱动后轮4或小齿轮6上可以设置单向超越离合器。驱动后轮4、小齿轮6、后轮轴5和单向超越离合器之间的连接结构可以采用实施例1中大齿轮、传动轮20、传动轮轴8和单向超越离合器之间的结构。\n[0028] 其他同实施例1。\n[0029] 实施例3\n[0030] 如图5和图6所示,棘轮轴8和后轮轴5之间设有二级传动轮轴22,二级传动轮轴\n22通过轴承与车架连接。二级传动轮轴22上固定套有小齿轮6,棘轮轴8上的调速大齿轮\n9与小齿轮6之间相互啮合。同时二级传动轮轴22上固定套有二级传动主动轮18,后轮轴\n5的中部套有驱动后轮4和二级传动被动轮19,二级传动主动轮18和二级传动被动轮19之间通过柔性传动部件连接。二级传动被动轮19与单向超越离合器的外圈固定连接,离合器的内圈与驱动后轮4固定连接,离合器和驱动后轮4通过轴承与后轮轴5连接,后轮轴5固定在车架上。大齿轮9、小齿轮6、二级传动主动轮18、二级传动被动轮19和柔性传动部件21组成传动机构,实现了踏板与后轮轴之间的运动传递。\n[0031] 本实施例中,后轮轴5、二级传动被动轮19、驱动后轮4和单向超越离合器之间的连接形式可以采用实施例1中传动轮轴、传动轮、大齿轮和单向超越离合器之间的连接结构。\n[0032] 其他同实施例1。
法律信息
- 2015-02-04
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): B62M 1/04
专利号: ZL 200920317039.0
申请日: 2009.12.10
授权公告日: 2011.03.30
- 2011-03-30
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2014-10-08 | 2014-10-08 | | |
2 | | 2015-12-28 | 2015-12-28 | | |
3 | | 2015-12-28 | 2015-12-28 | | |
4 | | 2015-12-28 | 2015-12-28 | | |
5 | | 2015-12-28 | 2015-12-28 | | |