油门踏板反力控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201280030400.6
IPC分类号：F02D17/02;B60K26/02;F02D11/02;G05G1/30;G05G5/03
申请日期：
2012-06-20
申请人：
本田技研工业株式会社

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著录项信息

专利名称	油门踏板反力控制装置
申请号	CN201280030400.6	申请日期	2012-06-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-03-12	公开/公告号	CN103635675A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D17/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D17/00 通过使个别汽缸休缸的发动机控制；使发动机不工作或怠速（通过改变进气或排气阀操作特点的控制或使其不工作的入F02D 13/00） F02D17/02 休缸（在配置的多台发动机中使某些发动机不工作的入F02D 25/04）	IPC分类号	F;0;2;D;1;7;/;0;2;;;B;6;0;K;2;6;/;0;2;;;F;0;2;D;1;1;/;0;2;;;G;0;5;G;1;/;3;0;;;G;0;5;G;5;/;0;3查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	丸山耕平;佐藤敏彦;吉村贵之;根布谷秀人;千尚人;岩本进;服部宪治
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	雒运朴

摘要

本发明提供一种使得利用可变气缸发动机难以进行增缸控制，由此实现燃料利用率的提高等的油门踏板踏入反力控制装置。反力控制单元(4)在步骤S3中算出了驾驶员的要求输出(Pd)之后，在步骤S4中，推定在当前的停缸运转下发动机(22)能够产生的最大输出(Pmx)。接下来，反力控制单元(4)在步骤S5中算出了最大输出(Pmx)与要求输出(Pd)之差作为差输出(ΔP)之后，在步骤S6中判定差输出(ΔP)是否达到规定的反力开始阈值(Pα)，在该判定为“是”时，反力控制单元(4)在步骤S7中，基于差输出(ΔP)和当前的停缸运转状态来推定增加气缸数(N)。接着，反力控制单元(4)在步骤S8中，基于差输出(ΔP)和增加气缸数(N)设定目标反力(Frt)，在步骤S9中向反力致动器(3)输出驱动电流。

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