一种自动自行车车灯

1.一种自动自行车车灯，包括车灯主体和车灯磁感应自动开关；其特征在于：所述车灯主体与车灯磁感应自动开关通过电源线连接；所述车灯主体由外壳、感应接收控制模块、充电模块、光控模块、固定扣第一、LED灯和灯罩组成；所述外壳内设有感应接受控制模块、充电模块和光控模块，所述光控模块位于外壳顶部前端；所述固定扣第一位于外壳底部中端，所述灯罩设于外壳前端，灯罩内设有LED灯。
2.根据权利要求1所述一种自动自行车车灯，其特征在于：所述车灯磁感应自动开关由壳体第一、壳体第二、固定扣第二、固定扣第三、磁铁、传感器、和信号发射模块组成，所述壳体第一内设有磁铁，所述壳体第一一侧设有固定扣第二；所述壳体第二内设有传感器和信号发射模块，所述壳体第二一侧设有固定扣第三；所述壳体第一与壳体第二通过电源线连接。
3.根据权利要求1所述一种自动自行车车灯，其特征在于：所述充电模块采用锂电池。
4.根据权利要求2所述一种自动自行车车灯，其特征在于：所述传感器为干簧管继电器。

一种自动自行车车灯\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种照明工具，尤其涉及一种自动自行车车灯。\n背景技术\n[0002] 随着人们生活水平的不断提高，自行车已经不仅仅是一种运输、代步的工具，其辅助功能也变得越来越被人们所熟知。其中自行车灯作为自行车的一大辅助照明工具迅速的发展起来。现有的自行车灯大多数为自发电式自行车灯，由于发电机要靠摩擦自行车轮胎发电从而导致自行车胎的磨损严重，后者还因发电机的原因要求有一定的速度才能使其正常发电，这就加大了骑行者的骑行速度与体力消耗，同时也伴随着危险的存在 。而采用太阳能做为电源的自行车灯，如果在白天没有存储足够的电力，会出现夜晚使用不方便的情况。另外，现有自行车灯的开关多为机械开关，很不方便。\n实用新型内容\n[0003] 针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自动自行车灯。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种自动自行车灯，包括车灯主体和车灯磁感应自动开关；所述车灯主体与车灯磁感应自动开关通过电源线连接；所述车灯主体由外壳、感应接收控制模块、充电模块、光控模块、固定扣第一、LED灯和灯罩组成；\n所述外壳内设有感应接受控制模块、充电模块和光控模块，所述光控模块位于外壳顶部前端，控制LED灯的开关；所述固定扣第一位于外壳底部中端，用来固定车灯主体在自行车车把上，所述灯罩设于外壳前端，灯罩内设有LED灯；所述车灯磁感应自动开关由壳体第一、壳体第二、固定扣第二、固定扣第三、磁铁、传感器、和信号发射模块组成，所述壳体第一内设有磁铁，所述壳体第一一侧设有固定扣第二，用于固定在自行车辐条上；所述壳体第二内设有传感器和信号发射模块，所述壳体第二一侧设有固定扣第三，用于固定在自行车前叉上；所述壳体第一与壳体第二通过电源线连接。\n[0005] 进一步，所述充电模块采用锂电池充电，重复使用，减少污染。\n[0006] 进一步，所述传感器为干簧管继电器，是一种磁敏特殊开关。\n[0007] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：①本实用新型结构简单，使用后实现自行车灯智能化，人骑自行车灯亮，人停自行车灯灭的自动化过程，简化操作流程；②采用锂电池充电技术解决了自发电自行车灯与装电池车灯的不稳定性，还具有重复使用，对环境污染少的特点，符合绿色照明与智能照明的需求；③使用磁感应自动开关，延长开关寿命，减少由于开关的原因导致车灯无法使用的情况发生。\n附图说明\n[0008] 图1为本实用新型结构示意图；\n[0009] 图2为本实用新型车灯主体结构示意图；\n[0010] 图3为本实用新型车灯磁感应开关结构示意图；\n[0011] 图4为本实用新型工作原理模块图；\n[0012] 图中：1-车灯主体；2-车灯磁感应开关；3-外壳；4-感应接收控制模块；5-充电模块；6-光控模块；7-固定扣第一；8-LED灯；9-灯罩；10-壳体第一；11-壳体第二；12-固定扣第二、13-固定扣第三；14-磁铁；15-传感器；16-信号发射模块；17-电源线。\n具体实施方式\n[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0014] 如图1、图2、图3所示，一种自动自行车灯，包括车灯主体1和车灯磁感应自动开关2；所述车灯主体1与车灯磁感应自动开关2通过电源线17连接；所述车灯主体1由外壳3、感应接收控制模块4、充电模块5、光控模块6、固定扣第一7、LED灯8和灯罩9组成；\n所述外壳3内设有感应接受控制模块4、充电模块5和光控模块6，所述光控模块6位于外壳3顶部前端，控制车灯的开关；所述固定扣第一7位于外壳3底部中端，用来固定车灯主体1在自行车车把上，所述灯罩9设于外壳3前端，灯罩9内设有LED灯8；所述车灯磁感应自动开关2由壳体第一10、壳体第二11、固定扣第二12、固定扣第三13、磁铁14、传感器\n15、和信号发射模块16组成，所述壳体第一10内设有磁铁14，所述壳体第一10一侧设有固定扣第二12，用于固定在自行车辐条上；所述壳体第二11内设有传感器15和信号发射模块16，所述壳体第二11一侧设有固定扣第三13，用于固定在自行车前叉上；所述壳体第一\n10与壳体第二11通过电源线17连接。\n[0015] 进一步，所述充电模块5采用锂电池充电，重复使用，减少污染。\n[0016] 进一步，所述传感器15为干簧管继电器，是一种磁敏特殊开关。\n[0017] 如图4所示，本实用新型的工作原理流程：充电模块5给LED灯8、感应接收控制模块4和光控模块6提供电源。当骑行者骑车轮胎开始转动后，自行车车轮转动360度时自行车辐条与前架重合一次，自行车辐条上安装的磁铁14与自行车前架上安装的传感器15之间产生一个脉冲，其脉冲信号通过信号发射模块16传入感应接收控制模块4中，感应接收控制模块4接受处理传入的脉冲信号，通过光控模块5的控制，实现车灯在白天不亮，晚上通过接受信号的感应接收控制模块使LED灯8开启点亮，感应接收控制模块4检测到车轮的每一次运动后会自动顺延一个延时时间段（6到10秒），并且以最后一次运动的时间为延时时间的起始点，可重复触发延时方式使车灯开启或关闭，当停车时，led灯8延时6到\n10秒，让人有锁车时间，6到10秒后车灯自动关闭。\n[0018] 以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。