一种车辆减震装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420427586.5
IPC分类号：F16F7/104
申请日期：
2014-07-31
申请人：
北京汽车研究总院有限公司

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著录项信息

专利名称	一种车辆减震装置
申请号	CN201420427586.5	申请日期	2014-07-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F7/104 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F7/00 减振器；减震器（应用流体入F16F 5/00，F16F 9/00；专用于旋转系统入F16F 15/10） F16F7/10 利用惯性效应 F16F7/104 惯性件是弹性设置的〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;7;/;1;0;4查看分类表>
申请人	北京汽车研究总院有限公司	申请人地址	北京市顺义区仁和镇双河大街99号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京汽车研究总院有限公司	当前权利人	北京汽车研究总院有限公司
发明人	张永昌;邴建;田志远;宋月忠
代理机构	北京银龙知识产权代理有限公司	代理人	许静;黄灿

摘要

本实用新型提供了一种车辆减震装置，用于固定在车身与车架之间。包括：减震弹簧；位于减震弹簧内部或者外部的第一导向套筒，该第一导向套筒包括用于固定在车身上的第一固定部，另一端包括用于限位的第一限位部；位于减震弹簧内部的导向杆结构，包括导向杆和用于固定在车架上的第二固定部，其中导向杆的一端与第二固定部固定连接，另一端位于第一导向套筒内，且包括用于与第一限位部配合的第二限位部，第一导向套筒可沿着导向杆的轴向方向上下移动。本装置中的导向套筒位于减震弹簧内部时，通过导向套筒和导向杆的导向作用，使弹簧不因弯曲而失稳，达到了很好的减震作用；位于减震弹簧外部时，可起到防止飞溅的泥土、石子损坏减震弹簧的作用。

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