一种高速列车车体交变气动载荷试验装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201010105754.5
IPC分类号：G01M9/08
申请日期：
2010-02-04
申请人：
中南大学

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专利名称	一种高速列车车体交变气动载荷试验装置
申请号	CN201010105754.5	申请日期	2010-02-04
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-07-14	公开/公告号	CN101776513A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M9/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M9/00 空气动力学试验；风洞内或风洞上的装置 G01M9/08 空气动力学模型〔5〕	IPC分类号	G;0;1;M;9;/;0;8查看分类表>
申请人	中南大学	申请人地址	湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中南大学	当前权利人	中南大学
发明人	田红旗;梁习锋;高广军;许平;姚松;刘堂红;鲁寨军;杨志刚;李靖南;王前选
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种高速列车车体交变气动载荷试验装置，包括中央控制台和鼓风机GF；鼓风机GF进风口两侧各自分别连接阀门F1、F3，阀门F1之前顺序连接消声器X1和空气滤清器L；鼓风机GF出风口两侧各自分别连接阀门F2、F4，阀门F2之后连接消声器X2；阀门F3、F4之后各自分别连接流量调节阀Q1、Q2后再连接到被试车体；被试车体上安装压力传感器、位移传感器和应变传感器，其内安装温度传感器；所述装置还可设置安全阀AF、单向阀门D1-D4。本发明结构简单合理，人工模拟的交变气动载荷符合实际情况，检测的数据可靠性高；可以在无人值守时全天候工作。适合于铁道高速铁路机车车辆的新造或者定期复查进行的交变气动载荷疲劳试验。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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