一种降噪高缓冲性柴油发动机缸体

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202022369484.0
IPC分类号：F02F1/00;F02B77/13;F16F15/08
申请日期：
2020-10-22
申请人：
江苏飞达压铸有限公司

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著录项信息

专利名称	一种降噪高缓冲性柴油发动机缸体
申请号	CN202022369484.0	申请日期	2020-10-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J）	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;0;0;;;F;0;2;B;7;7;/;1;3;;;F;1;6;F;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人	江苏飞达压铸有限公司	申请人地址	江苏省无锡市江阴市临港街道镇澄路1823号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏飞达压铸有限公司	当前权利人	江苏飞达压铸有限公司
发明人	殷建春;蔡金华;张建平
代理机构	北京市领专知识产权代理有限公司	代理人	张玲

摘要

本实用新型公开了一种降噪高缓冲性柴油发动机缸体，包括主缸体和底座，主缸体安置在底座上；底座表面开有一凹口，凹口底面对称设有两根缓冲柱，缓冲柱一端与主缸体底面固定连接，另一端延伸至底座内部，缓冲柱上套有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与主缸体底面接触，另一端与凹口底面接触；底座上表面上还固定连接有两个连接柱，连接柱靠近主缸体的一侧面粘有第一吸音棉，且该侧面还固定连接有至少两个支撑柱以及至少两个支撑弹簧，支撑柱穿过第一吸音棉，支撑弹簧穿过第一吸音棉和主缸体表面固定连接；本实用新型可以降低因震动产生的噪音问题，缓解噪音污染；同时缓解震动，可以防止因震动产生的变形问题，进而防止发动机失效。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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