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一种燃气轮机用大滑油流量中央传动机构

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202011161382.8
  • IPC分类号:F16H57/038;F16H57/021;F16H57/023;F16H1/14;F16H57/04;F02C7/06
  • 申请日期:
    2020-10-27
  • 申请人:
    中国船舶重工集团公司第七0三研究所
著录项信息
专利名称一种燃气轮机用大滑油流量中央传动机构
申请号CN202011161382.8申请日期2020-10-27
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-03-12公开/公告号CN112483635A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16H57/038IPC分类号F;1;6;H;5;7;/;0;3;8;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;1;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;F;1;6;H;1;/;1;4;;;F;1;6;H;5;7;/;0;4;;;F;0;2;C;7;/;0;6查看分类表>
申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所申请人地址
黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国船舶重工集团公司第七0三研究所当前权利人中国船舶重工集团公司第七0三研究所
发明人张亮;徐宁;孙勇;肖舒宁;刘云宁;金鹏;牛夕莹
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明属于燃气轮机技术领域,具体涉及一种燃气轮机用大滑油流量中央传动机构。本发明充分考虑了中央传动机构在整机中的位置布置要求及与轴承供油结构的连接要求,充分发掘中央传动壳体机构壁厚及向内延伸能力,在保证中央传动齿轮仍能正常工作、油路壁厚能充分保证气密性及安全性的前提下,完成了整体结构设计。本发明充分利用壳体壁厚空间设计了油路走向,满足承载中央传动机构的运行,同时能满足中央传动机构、转子推力轴承和球轴承组合支撑的大滑油流量需求。本发明结构设计紧凑,功能完善,可应用于25MW~40MW级燃气轮机支撑设计应用领域,同时可为设计研发人员设计同类结构提供参考经验。

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