著录项信息
专利名称 | 一种除雪机及制造方法 |
申请号 | CN201610289958.6 | 申请日期 | 2016-04-21 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2016-08-03 | 公开/公告号 | CN105821793A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | E01H5/04 | IPC分类号 | E;0;1;H;5;/;0;4;;;E;0;1;H;5;/;0;6;;;E;0;1;H;5;/;0;7;;;E;0;1;H;5;/;0;9查看分类表>
|
申请人 | 王锡山 | 申请人地址 | 吉林省白山市电厂二区41号楼3单元202室
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 王锡山 | 当前权利人 | 王锡山 |
发明人 | 王锡山 |
代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
一种除雪机及制造方法,主要包括专用车底盘;链斗提升机;车厢;圆柱滚刷;绞龙总成;集雪除雪铲总成,集雪除雪铲总成安装在专用车底盘的前端,两个链斗提升机装配在绞龙总成的两端成为一个整体和专用车底盘连接,或一个链斗提升机装配在绞龙总成的中间成为一个整体和专用车底盘连接,圆柱滚刷安装在绞龙总成后面;道路除雪作业时时路面上的各种积雪就被集雪除雪铲总成上的铲刃从路面上清除掉,清除掉的积雪进入绞龙总成,最后积雪就被提升送进车厢里面;路面剩余的残留积雪被滚刷利用旋转清扫的惯力清扫进入绞龙总成里面,进入绞龙总成里面的积雪就被提升绞龙片、斗式提升链输送进车厢里面。
1.一种除雪机的制造方法,主要包括专用车底盘;链斗提升机;车厢;圆柱滚刷;绞龙总成;集雪除雪铲总成,其特征在于:集雪除雪铲总成安装在专用车底盘的前端,液压缸的两端分别和积雪板、专用车底盘连接,积雪板和传输底板的下端固定连接,传输底板的上端通过固定轴和专用车底盘连接,马达滚筒安装在传输底板的上端,传输底板和导流板连接,传输链条的两端分别和集雪绞龙轴、马达滚筒连接,若干个刮板连接在传输链条上;两个链斗提升机装配在绞龙总成的两端成为一个整体和专用车底盘连接,或一个链斗提升机装配在绞龙总成的中间成为一个整体和专用车底盘连接,圆柱滚刷安装在绞龙总成后面,车厢装配在专用底盘车上;集雪绞龙片分左右旋安装在集雪绞龙轴上,绞龙总成里面的提升绞龙片分左右旋固定在提升绞龙轴上,提升链马达滚筒安装在链斗提升机的上端,斗式提升链上端和提升链马达滚筒连接、下端和提升绞龙轴连接;集雪除雪铲总成上的铲刃清除掉路面积雪,清除掉的积雪被集雪绞龙片、传输链条上的刮板通过导流板输送进入绞龙总成,路面残留积雪被滚刷清扫进入绞龙总成,进入绞龙总成的积雪被提升绞龙片、斗式提升链输送进车厢。
2.根据权利要求1所述的一种除雪机的制造方法,其特征在于:集雪除雪铲总成以固定轴为定点上下升降。
一种除雪机及制造方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种冬季城市道路除雪机械设备技术领域,尤其一种除雪机及制造方法。\n背景技术\n[0002] 在冬季我国北方降雪地区的城市道路都需要除雪,清除的积雪需要运输到指定地点不能堆放在市区里,但国内外现有的除雪机械只是把积雪清除到道路的一侧,再使用其他工程机械或人工把清除的雪进行堆积,然后再使用专用装载机把积雪装载到运输车辆上运输到指定地方,多台机械设备在道路上同一个地点同时除雪作业,就很容易造成道路堵塞并存在安全隐患,这些现有道路除雪机械设备因不是集除雪、运输于一体,不能独立完成除雪作业,导致了单位面积重复除雪作业并且作业效率很低,增加了很多除雪作业成本。\n发明内容\n[0003] 为了克服现有道路除雪机械设备上述的不足,本发明提供一种除雪机及制造方法,主要包括专用车底盘;链斗提升机;车厢;圆柱滚刷;绞龙总成;集雪除雪铲总成,集雪除雪铲总成安装在专用车底盘的前端,两个链斗提升机装配在绞龙总成的两端成为一个整体和专用车底盘连接,或一个链斗提升机装配在绞龙总成的中间成为一个整体和专用车底盘连接,圆柱滚刷安装在绞龙总成后面,车厢装配在专用底盘车上;其性能在于该除雪机前端装配的集雪除雪铲及中置的圆柱滚刷,能够把清除的积雪通过绞龙总成、链斗提升机直接装载到车厢里面,实现了除雪机集除雪、运输于一体,并且把清除的积雪直接运输到指定地点,整个除雪过程不需要其他工程机械或人工来辅助即可独自完成除雪作业,提高了除雪作业效率,减少了很多除雪作业成本。\n[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:集雪除雪铲总成安装在专用车底盘的前端,集雪除雪铲总成的构成是以通用的除雪铲为主体,其中积雪板和传输底板的下端固定连接,传输底板的上端通过固定轴和专用车底盘连接,马达滚筒安装在传输底板的上端,传输底板和导流板连接,传输链条的两端分别和集雪绞龙轴、马达滚筒连接,若干个刮板连接在传输链条上;集雪绞龙片分左右旋安装在集雪绞龙轴上,集雪绞龙轴通过瓦座和积雪板连接;液压缸的两端分别和积雪板、专用底盘车连接,调整液压缸的长度,集雪除雪铲总成就能以固定轴为定点上下升降。\n[0005] 两个链斗提升机装配在绞龙总成的两端成为一个整体和专用车底盘连接,或一个链斗提升机装配在绞龙总成的中间成为一个整体和专用车底盘连接,圆柱滚刷安装在绞龙总成后面;绞龙总成里面的提升绞龙片分左右旋固定在提升绞龙轴上,提升链马达滚筒安装在链斗提升机的上端,斗式提升链上端和提升链马达滚筒连接、下端和提升绞龙轴连接,马达和圆柱滚刷连接,车厢装配在专用车底盘上并具有自卸功能。\n[0006] 道路除雪作业时马达滚筒、提升链马达、滚刷马达都由专用车底盘提供液压动力,并按设定的方向旋转,马达滚筒通过传输链条带动集雪绞龙轴、集雪绞龙片旋转,提升链马达通过斗式提升链带动提升绞龙轴、提升绞龙片旋转,马达带动圆柱滚刷旋转;专用车底盘带动所有结构向前行驶除雪作业,这时路面上的各种积雪就被集雪除雪铲总成上的铲刃从路面上清除掉,清除掉的积雪被集雪绞龙片、传输链条上的刮板通过导流板输送进入绞龙总成,进入绞龙总成的积雪再被输送进入链斗提升机,最后积雪就被提升送进车厢里面;路面剩余的残留积雪被滚刷利用旋转清扫的惯力清扫进入绞龙总成里面,进入绞龙总成里面的积雪就被提升绞龙片、斗式提升链输送进车厢里面;车厢里面的积雪装满后,该除雪机就把积雪运输到指定地方自行卸掉;整个除雪过程不需要其他工程机械或人工来辅助即可独自完成除雪作业,提高了除雪作业效率,减少了很多除雪作业成本。\n[0007] 本发明的有益效果是,除雪机前端装配的集雪除雪铲及中置的圆柱滚刷,能够把清除的积雪通过绞龙总成、链斗提升机直接装载到车厢里面,实现了除雪机集除雪、运输于一体,并且把清除的积雪直接运输到指定地点,整个除雪过程不需要其他工程机械或人工来辅助即可独自完成除雪作业,提高了除雪作业效率,减少了很多除雪作业成本,结构简单。\n附图说明\n[0008] 下面结合附图对本发明进一步说明。\n[0009] 图1是本发明示意图。\n[0010] 图2是图1中的A向视图。\n[0011] 图3是图1中的B剖视图(双提升机结构形式)。\n[0012] 图4是图1中的B剖视图(单提升机结构形式)。\n[0013] 图1中1、专用车底盘;2、链斗提升机;3、提升链马达滚筒;4、斗式提升链;5、车厢;\n6、马达;7、圆柱滚刷;8、绞龙总成;9、导流板;10、固定轴;11、马达滚筒;12、液压缸;13、传输底板;14、集雪除雪铲总成。\n[0014] 图2中15、集雪绞龙片;16、集雪绞龙轴;17、刮板;18、传输链条:19、积雪板;20、铲刃;21、瓦座。\n[0015] 图3中22、链轮;23、提升绞龙片;24、提升绞龙轴。\n具体实施方式\n[0016] 参阅图1、图2,集雪除雪铲总成14安装在专用车底盘1的前端,集雪除雪铲总成14的构成是以通用的除雪铲为主体,其中积雪板19和传输底板13的下端固定连接,传输底板\n13的上端通过固定轴10和专用车底盘1连接,马达滚筒11安装在传输底板13的上端,传输底板13和导流板9连接,传输链条18的两端分别和集雪绞龙轴16、马达滚筒11连接,若干个刮板17连接在传输链条18上;集雪绞龙片15分左右旋安装在集雪绞龙轴16上,集雪绞龙轴16通过瓦座21和积雪板19连接;液压缸12的两端分别和积雪板19、专用车底盘1连接,调整液压缸12的长度,集雪除雪铲总成14就能以固定轴10为定点上下升降。\n[0017] 参阅图1、图3、图4,两个链斗提升机2装配在绞龙总成8的两端成为一个整体和专用车底盘1连接,或一个链斗提升机2装配在绞龙总成8的中间成为一个整体和专用车底盘1连接,圆柱滚刷7安装在绞龙总成8后面;绞龙总成8里面的提升绞龙片23分左右旋固定在提升绞龙轴24上,提升链马达滚筒3安装在链斗提升机2的上端,斗式提升链4上端和提升链马达滚筒3连接、下端和提升绞龙轴24连接,马达6和圆柱滚刷7连接,车厢5装配在专用车底盘\n1上并具有自卸功能。
法律信息
- 2018-07-06
- 2016-08-31
实质审查的生效
IPC(主分类): E01H 5/04
专利申请号: 201610289958.6
申请日: 2016.04.21
- 2016-08-03
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
| |
2014-09-10
|
2014-06-23
| | |
2
| | 暂无 |
2010-03-11
| | |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |