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基于三离合器的五速混合动力变速器总成

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN201720646771.7
  • IPC分类号:F16H3/093;F16H3/12;F16H57/021;F16H57/023;H02K7/116
  • 申请日期:
    2017-06-06
  • 申请人:
    上海汽车变速器有限公司
著录项信息
专利名称基于三离合器的五速混合动力变速器总成
申请号CN201720646771.7申请日期2017-06-06
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16H3/093IPC分类号F;1;6;H;3;/;0;9;3;;;F;1;6;H;3;/;1;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;1;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;H;0;2;K;7;/;1;1;6查看分类表>
申请人上海汽车变速器有限公司申请人地址
上海市嘉定区汇旺路600号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人上海汽车变速器有限公司当前权利人上海汽车变速器有限公司
发明人孙英慧;何锡进;陈洁婧
代理机构上海交达专利事务所代理人王毓理;王锡麟
摘要
一种基于三离合器的五速混合动力变速器总成,包括:十二个齿轮、四个同步器、发动机、差速器、第一离合器、第二离合器、第三离合器、电机定子、电机转子、平行设置的内输入轴、外输入轴、第一中间轴和第二中间轴,其中:外输入轴同轴空套在内输入轴上,内输入轴连接第一离合器,外输入轴连接第二离合器;第九齿轮设置于外输入轴上,第八齿轮和第七齿轮依次设置于内输入轴上;第七齿轮、第八齿轮和第九齿轮在第一中间轴和第二中间轴上分别对应空套齿轮,第一中间轴和第二中间轴的近发动机端、差速器上分别设有齿轮;本实用新型设计合理,轴系刚性好,轴向长度短,重量轻,适用于P2构型的三离合器五速混合动力汽车。

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