1.钢丝绳松绳检测装置,其特征在于:该松绳检测装置为光电检测装置,其包括发射器(31)和接收器(32),钢丝绳(2)处于发射器(31)和接收器(32)之间的位置,正常受力状态下的钢丝绳(2)阻挡发射器(31)与接收器(32)之间的信号传输。
2.一种停车设备,包括钢丝绳(2)、缠绕钢丝绳(2)的卷筒(1)、载车板(4)、控制系统,钢丝绳(2)牵引载车板(4)上升或者下降,其特征在于:还包括钢丝绳松绳检测装置(3),所述松绳检测装置(3)与控制系统电连接,所述松绳检测装置(3)为光电检测装置,包括发射器(31)和接收器(32),钢丝绳(2)处于发射器(31)和接收器(32)之间的位置,正常受力状态下的钢丝绳(2)阻挡发射器(31)与接收器(32)之间的信号传输。
3.根据权利要求2所述的一种停车设备,其特征在于:所述一组松绳检测装置(3)对应检测一根钢丝绳(2),提升载车板(4)的四个吊点的钢丝绳分别设置有松绳检测装置(3)。
4.根据权利要求2所述的一种停车设备,其特征在于:所述松绳检测装置(3)通过支架安装于停车设备的支撑架上。
钢丝绳松绳检测装置及应用该装置的停车设备\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种设备安全保护的检测装置,尤其涉及一种钢丝绳松绳检测装置以及应用该检测装置的停车设备。\n背景技术\n[0002] 钢丝绳是用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索,其强度高、自重轻、工作平稳可靠、不易骤然整根折断,在物料搬运机械或者升降设备中,作为吊具或者牵引介质用于提升、牵引、拉紧和承载之用。但在使用过程中,钢丝绳通常都会有磨损和老化,造成钢丝绳松动,严重的话可能会断绳引发重大事故。为了避免这种事故发生,通常都会设有安全保护的检测装置,目前使用的钢丝绳松绳检测装置一般都直接作用于钢丝绳上,且通常需要对钢丝绳施加一定的力,当钢丝绳出现故障松绳或者断绳时,通过检测钢丝绳的位移量以实现钢丝绳松绳检测的目的。此种结构的钢丝绳松绳检测装置结构复杂、灵敏度低、钢丝绳磨损较为严重,另外由于该结构需要对钢丝绳施加一定的力,该力的大小需要严格控制:若力过大则会对悬挂物件的运动轨迹有较大影响,存在一定的安全隐患;若力过小则当钢丝绳出现松绳故障时检测装置就不能准确检测松绳信号,无法实现松绳检测的目的;因此该种结构的钢丝绳松绳检测装置安装难度很大。\n发明内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、灵敏度高、安全性高且低成本的钢丝绳松绳检测装置,以解决目前的钢丝绳松绳检测装置存在的问题。\n[0004] 为了实现上述目的,本实用新型提供了一种钢丝绳松绳检测装置,该松绳检测装置为光电检测装置,其包括发射器和接收器,钢丝绳处于发射器和接收器之间的位置,正常受力状态下的钢丝绳阻挡发射器与接收器之间的信号传输。\n[0005] 本实用新型还提供一种停车设备,包括钢丝绳、缠绕钢丝绳的卷筒、载车板、控制系统,钢丝绳牵引载车板上升或者下降,还包括钢丝绳松绳检测装置,所述松绳检测装置与控制系统电连接,所述松绳检测装置为光电检测装置,包括发射器和接收器,钢丝绳处于发射器和接收器之间的位置,正常受力状态下的钢丝绳阻挡发射器与接收器之间的信号传输。\n[0006] 其中,所述每一组松绳检测装置对应检测一根钢丝绳,提升载车板的四个吊点的钢丝绳分别设置有松绳检测装置。\n[0007] 其中,所述松绳检测装置通过支架安装于停车设备的支撑架上。\n[0008] 本实用新型的钢丝绳松绳检测装置利用钢丝绳的挠性构件特性,通过松绳检测装置的发射器和接收器之间的信号通断来判断钢丝绳是否处于正常拉伸的工作状态,从而做出准确的对策。可使控制系统在松绳时立即关闭运动系统,有效的防止钢丝绳进一步松动和滑脱事故的发生,保证设备的正常运行和人身安全,为提升设备安全稳定经济的运行提供了可靠的保证。相较于现有技术,本实用新型的钢丝绳松绳检测装置结构简单、安装方便、成本低廉;而且其工作噪音小、运行平稳、信号检测的灵敏度高、可靠性很高;同时本实用新型的钢丝绳松绳检测装置工作时无需接触钢丝绳,减少了钢丝绳的摩擦,可以增加钢丝绳使用寿命,降低维护成本。\n附图说明\n[0009] 下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的结构及其有益技术效果进行详细说明。\n[0010] 图1为本实用新型实施例的主视示意图;\n[0011] 图2为本实用新型实施例的左视示意图;\n[0012] 图3为本实用新型实施例的俯视示意图;\n[0013] 图4为本实用新型实施例松绳状态的示意图;\n[0014] 图5为本实用新型实施例应用于停车设备的示意图。\n[0015] 图中:1、卷筒;2、钢丝绳;3、松绳检测装置;31、发射器;32、接收器;4、载车板。\n具体实施方式\n[0016] 为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图进一步详细描述本实用新型的技术内容和具体实施方式。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。\n[0017] 请参阅图1至图5所示,本实用新型的钢丝绳松绳检测装置3为光电检测系统,包括发射器31和接收器32,在载车板4的重力作用下钢丝绳2处于拉伸受力状态,同时由于卷筒1的限制,在牵引载车板4提升或者下降的过程中时,钢丝绳2保持在同一平面上运动。根据钢丝绳2的位置调整松绳检测装置3,使得钢丝绳2处于松绳检测装置3的发射器31和接收器32之间的某一位置。当钢丝绳2处于受力的正常工作状态时,钢丝绳2恰好处于发射器31和接收器32之间,阻挡松绳检测装置3的发射器31与接收器32之间的信号传输,使得发射器31发出的信号被钢丝绳2阻挡,接收器32不能接收到发射器31发出的信号,松绳检测装置3断开,控制系统根据接收到的松绳检测装置3断开的信号,即可判断得知目前钢丝绳2是处于受力的正常工作状态;当钢丝绳2出现意外松绳时,钢丝绳2处于非受力的不正常状态,钢丝绳2偏离其工作平面,不再阻挡发射器31和接收器32之间信号导通,使得发射器31与接收器32之间导通,控制系统接收到松绳检测装置3接通的信号后立即关闭运动系统,有效的防止钢丝绳2进一步松动和滑脱事故的发生,保证设备的正常运行和人身安全,为提升设备安全稳定经济的运行提供了可靠的保证。\n[0018] 前述载车板4还可以是其他被提升物,松绳检测装置3应用于电梯时,此时拉伸钢丝绳2使其处于受力状态的就是轿厢;当松绳检测装置3应用于停车设备时,此时拉伸钢丝绳2使其处于受力状态的就是附图中所示的载车板4;当松绳检测装置3用于其他提升装置时,拉伸钢丝绳2使其处于受力状态的就是挂钩或者其他承载被提升物的装置。\n[0019] 松绳检测装置3包括发射器31和接收器32,根据牵引被提升物提升的钢丝绳数量设置松绳检测装置3,一般一组松绳检测装置3对应检测一根钢丝绳2,安全性比较容易保证,提升载车板4的四个吊点均有钢丝绳2提升,则在每个吊点对应的钢丝绳2均需分别设置一组松绳检测装置3。松绳检测装置3为光电检测系统,发射器31和接收器32通过支架安装于停车设备的支撑架上。\n[0020] 本实用新型仅就本实用新型的一最佳实施例进行详细的描述,但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制,凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的方案,均视为是本实用新型请求保护的范围。\n[0021] 根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。\n此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。
法律信息
- 2021-10-22
专利权有效期届满
IPC(主分类): B66D 1/54
专利号: ZL 201120367662.4
申请日: 2011.10.01
授权公告日: 2012.07.04
- 2017-05-31
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
专利权人由杭州西子石川岛停车设备有限公司变更为杭州西子智能停车股份有限公司
地址由311199 浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路181号变更为311199 浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路181号
- 2013-07-10
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
专利权人由杭州西子石川岛停车设备有限公司变更为杭州西子石川岛停车设备有限公司
地址由310021 浙江省杭州市江干区机场路176号变更为311199 浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路181号
- 2012-07-04
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2013-09-22 | 2013-09-22 | | |
2 | | 2013-09-22 | 2013-09-22 | | |