船舶的燃气供应配置以及控制船舶燃气供应配置中的气压的方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200480038078.7
IPC分类号：B63B25/14;B63H21/04;F17C7/00
申请日期：
2004-01-30
申请人：
瓦特西拉芬兰有限公司

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专利名称	船舶的燃气供应配置以及控制船舶燃气供应配置中的气压的方法
申请号	CN200480038078.7	申请日期	2004-01-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-01-17	公开/公告号	CN1898125
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B25/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B25/00 载荷处理装置，例如堆放，平衡；以其为特征的船只（渔船鱼舱入 B63B35/24；除分配货物以外的平衡，例如利用压载入B63B 43/06，B63B 43/08） B63B25/02 用于散货的 B63B25/08 流体 B63B25/12 封闭的 B63B25/14 加压的	IPC分类号	B;6;3;B;2;5;/;1;4;;;B;6;3;H;2;1;/;0;4;;;F;1;7;C;7;/;0;0查看分类表>
申请人	瓦特西拉芬兰有限公司	申请人地址	芬兰瓦萨变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	瓦特西拉芬兰有限公司	当前权利人	瓦特西拉芬兰有限公司
发明人	T·马兰恩
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	温大鹏;廖凌玲

摘要

一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，并且使用货物作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线连接货舱的缺量空间区段(4.1)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于将燃气压力升高到足够大小的压缩机(2.1)；以及第二燃气供应管线(3)，该管线连接货舱的液相区段(4.2)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；第二燃气供应管线(3)另外设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，储槽(3.2)通过第二燃气供应管线(3)的第一导管区段(3.4)连接到货舱的液相区段(4.2)上，并且通过第二燃气供应管线(3)的第二导管区段(3.4)连接到燃气主要供应管线(7)上。本发明还涉及一种相应的方法。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN1406813A	2003-04-02	2002-08-24	天然气供给设备失效专利	克莱奥斯塔-法国有限公司
2	US4276749A	暂无	1980-04-16	Storage system for liquefied gases失效专利	Ralph P. Crowley
3	CN1446728A	2003-10-08	2003-03-21	用于将气体燃料供给到液化气运输船的发电系统的装备失效专利	阿尔斯通股份有限公司
4	US4110996A	暂无	1977-05-02	Method and apparatus for recovering vapor失效专利	Max W. Thompson
5	FR2722760A1	暂无	1994-07-22	Ship propulsion system fuelled from liquefied gas cargo未知	CHANTIERS DE LATLANTIQUE
6	US5590535A	暂无	1995-11-13	Process and apparatus for conditioning cryogenic fuel to establish a selected equilibrium pressure失效专利	George D. Rhoades

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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