一种半主动防侧倾结构及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110570269.3
IPC分类号：B60G17/015;B60G17/019;B60G21/055
申请日期：
2021-05-25
申请人：
东风汽车集团股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种半主动防侧倾结构及控制方法
申请号	CN202110570269.3	申请日期	2021-05-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-24	公开/公告号	CN113291114A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/015 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/015 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先）	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;1;5;;;B;6;0;G;1;7;/;0;1;9;;;B;6;0;G;2;1;/;0;5;5查看分类表>
申请人	东风汽车集团股份有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车集团股份有限公司	当前权利人	东风汽车集团股份有限公司
发明人	白慕凡;叶永威;周言和;彭馨瑶;李无穷
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	俞鸿;梅辰

摘要

本发明涉及汽车零部件结构及控制方法技术领域，具体地指一种半主动防侧倾结构及控制方法。稳定杆连接杆包括活塞缸体以及通过横杆与活塞缸体连通的储液缸，储液缸内壁设置有凸台，凸台与储液缸缸体底部之间开设有流道，凸台与储液缸底部之间设置有连通流道和通道的容置腔，容置腔内布置有可在腔体内滚动的钢球，容置腔两侧与通道和流道连接处设置有限制钢球进入的限位端口，限位端口与钢球之间留有液体通过的间隙，凸台上开设有连通储液缸与容置腔的通孔，通孔在钢球移动到通孔面向容置腔一端时完全封闭。本发明设计了一套流通阀与补偿阀的组合结构对油液的流动进行控制，调节稳定杆连接杆的刚度，有效防止了车身的侧倾。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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