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原油油船货油舱内底板用耐蚀钢板的制造方法及钢板

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201310236561.7
  • IPC分类号:C21D8/02;C22C38/16;C22C38/58;C22C38/54;C22C38/50
  • 申请日期:
    2013-06-14
  • 申请人:
    首钢总公司
著录项信息
专利名称原油油船货油舱内底板用耐蚀钢板的制造方法及钢板
申请号CN201310236561.7申请日期2013-06-14
法律状态暂无申报国家中国
公开/公告日2013-09-11公开/公告号CN103290186A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号C21D8/02IPC分类号C;2;1;D;8;/;0;2;;;C;2;2;C;3;8;/;1;6;;;C;2;2;C;3;8;/;5;8;;;C;2;2;C;3;8;/;5;4;;;C;2;2;C;3;8;/;5;0查看分类表>
申请人首钢总公司申请人地址
北京市石景山区石景山路68号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人首钢集团有限公司当前权利人首钢集团有限公司
发明人杨建炜;曹建平;许静;章军;王全礼;麻庆申;狄国标
代理机构北京华谊知识产权代理有限公司代理人刘月娥
摘要
一种原油油船货油舱内底板用耐蚀钢板的制造方法及钢板,属于热轧平板船体结构用钢技术领域。通过板坯加热、板坯除鳞、轧制、ACC水冷和空气冷却的工艺及参数控制制造而成。其钢板以质量百分比计其化学成分为:C:0.02-0.25%,Si:0.05-0.5%,Mn:0.1-2.0%,P:≤0.025%,S:≤0.01%,Cu:0.05-2%,Ni:0.05-2%,W:0.001-1%,Zr:0.001-0.1%,Ti:0.005-0.1%,Als:0.020-0.1%,余量为Fe及不可避免的杂质。优点在于,可直接裸态使用于油轮货油舱下底板的建造,在高Cl-浓度、较低pH值的服役条件下具有优良的抗局部腐蚀能力,无需涂层保护,降低维修费用和有效延长舱体使用寿命。

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