车流量检测系统及交通灯控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201010208426.8
IPC分类号：G08G1/08
申请日期：
2010-06-24
申请人：
北京航空航天大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车流量检测系统及交通灯控制方法
申请号	CN201010208426.8	申请日期	2010-06-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-01	公开/公告号	CN101901550A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/07 交通信号控制 G08G1/08 根据检测的车辆数或速度的	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;8查看分类表>
申请人	北京航空航天大学	申请人地址	北京市海淀区学院路37号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京航空航天大学	当前权利人	北京航空航天大学
发明人	杨波;邹富强
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

提供了一种车流量检测系统及交通灯控制方法，采用多个信息采集节点和一个信息汇聚节点组成无线网络根据实际车流量大小控制交通灯。信息采集节点安装于车辆通行的各车道中间，采集车流量并以无线方式发送至汇聚节点；汇聚节点根据车流量信息采用模糊理论实时控制交通灯的时延。信息采集节点采用太阳能供电及睡眠唤醒机制保证其长期稳定工作。本发明既可准确检测交叉路口各方向车流量，提高道路通行效率，改善日益拥堵的城市交通状况，又可克服传统交通灯定时控制“多等少”、“有等无”以及诸如地磁线圈无法推广使用等缺点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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