一种模拟车辆启动电源的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010509636.4
IPC分类号：G01R1/28;G01R31/00
申请日期：
2020-06-05
申请人：
嘉兴行适安车联网信息科技有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种模拟车辆启动电源的方法
申请号	CN202010509636.4	申请日期	2020-06-05
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-20	公开/公告号	CN111965401A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R1/28 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R1/00 包括在G01R5/00至G01R13/00或G01R 31/00组中的各类仪器或装置的零部件（测量电消耗量的机电装置所特有的结构零部件入G01R 11/02）〔3，8〕 G01R1/28 在测量仪器中提供基准值的设备，例如提供标准电压、标准波形	IPC分类号	G;0;1;R;1;/;2;8;;;G;0;1;R;3;1;/;0;0查看分类表>
申请人	嘉兴行适安车联网信息科技有限公司	申请人地址	浙江省嘉兴市昌盛南路36号嘉兴智慧产业创新园智慧大厦B座1009室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	嘉兴行适安车联网信息科技有限公司	当前权利人	嘉兴行适安车联网信息科技有限公司
发明人	吴亚南
代理机构	嘉兴启帆专利代理事务所（普通合伙）	代理人	程开生

摘要

本发明公开了一种模拟车辆启动电源的方法，包括步骤S1：直流电源、控制模块和待测设备依次电性连接以形成回路；步骤S2：控制模块和待测设备之间连接第一继电器和第二继电器并且第一继电器和第二继电器并联；步骤S3：第一继电器和第二继电器以不同的频率进行循环开关；步骤S4：控制模块对第一继电器、第二继电器和待测设备分别进行监测。本发明公开的一种模拟车辆启动电源的方法，其通过继电器接入电路的简单操作使得台架测试供电达到整车电源抖动的效果，以便于及时发现车载产品在实车上由于电源抖动导致的一些问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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