发动机单通道液压悬置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120560954.X
IPC分类号：F16F13/08
申请日期：
2011-12-29
申请人：
宁波泛亚汽车部件有限公司

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著录项信息

专利名称	发动机单通道液压悬置
申请号	CN201120560954.X	申请日期	2011-12-29
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F13/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F13/00 包括非液力型弹簧以及减振器，减震器或液力弹簧的装置（F16F 5/00优先） F16F13/04 包括一个塑料弹簧和一个阻尼器，如摩擦阻尼器〔6〕 F16F13/06 阻尼器是流体阻尼器，如塑料弹簧不形成阻尼器流体腔壁的一部分（F16F 13/26优先）〔6〕 F16F13/08 塑料弹簧至少形成阻尼器流体腔壁的一部分（F16F 13/20至F16F 13/24优先）〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;1;3;/;0;8查看分类表>
申请人	宁波泛亚汽车部件有限公司	申请人地址	浙江省宁波市北仑区春晓中七路81号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波泛亚汽车部件有限公司	当前权利人	宁波泛亚汽车部件有限公司
发明人	史美杰;张军;范倩倩;潘美蕾;章阳贺
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型公开了一种发动机单通道液压悬置。它包括主簧和后盖组件，所述主簧和所述后盖组件围成一空腔，所述空腔内设有皮碗，所述皮碗与主簧围成一盛装减振液体的液体腔，所述液体腔内设有阻力板组，所述阻力板组将液体腔分隔成主液腔和从液腔，所述阻力板组包括上阻力板和下阻力板，所述上阻力板上设有若干通孔，上阻力板的下端面上设有上流道凹槽，所述下阻力板上端面上设有与所述上流道凹槽位置对应的下流道凹槽，上流道凹槽和下流道凹槽在上阻力板和下阻力板之间形成连接主液腔和从液腔的流道，所述主液腔内设有连接于主簧下端的拉头，所述拉头上连接有碗型骨架，所述碗型骨架的碗口朝下设置在上阻力板上。本实用新型提供的发动机单通道液压悬置，满足了汽车在各工况下的减振隔振要求，而且静音效果好，乘客乘坐的舒适性得到有效提高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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