一种商用车车道保持系统的硬件在环试验装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010051052.7
IPC分类号：G01M17/007;G01M17/06
申请日期：
2020-01-17
申请人：
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司;北京奥特尼克科技有限公司

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专利名称	一种商用车车道保持系统的硬件在环试验装置
申请号	CN202010051052.7	申请日期	2020-01-17
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-05-19	公开/公告号	CN111175056A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7;;;G;0;1;M;1;7;/;0;6查看分类表>
申请人	金龙联合汽车工业(苏州)有限公司;北京奥特尼克科技有限公司	申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,北京奥特尼克科技有限公司	当前权利人	金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,北京奥特尼克科技有限公司
发明人	安震;李春;王帅;何朝东;王翔;陆小霏;王一夫;马云朕
代理机构	苏州创元专利商标事务所有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种商用车车道保持系统的硬件在环试验装置，包括转向执行机构、车道保持系统控制器、电动助力系统控制器、电液复合转向器、工业控制机、上位机及图像采集设备、液压泵站系统、转向阻力矩加载装置、仿真台架。本发明的商用车车道保持系统的硬件在环试验装置，将传感器，控制器及执行器等硬件连接到系统回路中进行仿真，在实验室条件下发现并解决问题。这样能够在台架上对车道保持控制策略的可行性进行充分验证，并模拟故障情况进行安全设计，有效避免了商用车车道保持系统在开发初期为了验证控制策略而需进行实车道路试验的危险性，操作简便，节约商用车车道保持系统转向控制器的开发成本，缩短开发周期。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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