驱动装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201780018823.9
IPC分类号：B60L15/20;B60K6/44;B60K6/52;B60K17/356;B60L11/00;B60L11/14;B60W10/02;B60W10/08;B60W20/10
申请日期：
2017-03-27
申请人：
本田技研工业株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	驱动装置
申请号	CN201780018823.9	申请日期	2017-03-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-11-09	公开/公告号	CN108778824A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L15/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L15/00 控制电动车辆驱动（如其牵引电动机速度）以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵； B60L15/20 用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量	IPC分类号	B;6;0;L;1;5;/;2;0;;;B;6;0;K;6;/;4;4;;;B;6;0;K;6;/;5;2;;;B;6;0;K;1;7;/;3;5;6;;;B;6;0;L;1;1;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;4;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;2;0;/;1;0查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	小西庆明;阪口雄亮
代理机构	中科专利商标代理有限责任公司	代理人	刘国超

摘要

车辆用驱动装置(100)具备：电动机(102)，其与车轮(W)连接成能够进行动力传递；离合器(CL)，其设于电动机(102)与车轮(W)的动力传递路径上，且通过控制接合力能够变更动力传递路径的动力传递容量；电动机控制装置(108a)，其控制电动机(102)产生的动力；接合力控制装置(108b)，其控制离合器(CL)的接合力；接合力取得机构(104)，其取得离合器(CL)的接合力。电动机控制装置(108b)在电动机(102)未产生动力的状态下接收到动力产生的要求时，基于离合器(CL)的当前接合力、以及为了对电动机(102)的当前旋转状态量下的电动机(102)的最大产生动力进行传递所需的离合器(CL)的接合力即必要接合力，来控制电动机(102)的动力产生的许可及/或禁止。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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