热调节系统和包括这种系统的电驱动车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201880090360.1
IPC分类号：B60K1/00;B60H1/00
申请日期：
2018-03-28
申请人：
沃尔沃卡车集团

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著录项信息

专利名称	热调节系统和包括这种系统的电驱动车辆
申请号	CN201880090360.1	申请日期	2018-03-28
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-10-13	公开/公告号	CN111770848A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;H;1;/;0;0查看分类表>
申请人	沃尔沃卡车集团	申请人地址	瑞典，哥德堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沃尔沃卡车集团	当前权利人	沃尔沃卡车集团
发明人	罗南·莫捷
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	高伟;梁晓广

摘要

此热调节系统(1)用于电驱动车辆(V)，该车辆包括至少一个电池(30)。热调节系统(1)包括：冷却剂回路(5)，冷却剂在该冷却剂回路中循环；泵(7)，该泵用于循环所述冷却剂；以及至少一个电池交换器(11)，该至少一个电池交换器连接到冷却剂回路(5)，使得冷却剂可以循环通过电池交换器(11)，并且该至少一个电池交换器被构造成在冷却剂与所述至少一个电池(30)之间交换热量。冷却剂回路(5)包括旁通管线(41)，该旁通管线允许将电池交换器(11)与冷却剂回路(5)隔离开。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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