一种电动车传动系统可变怠速起步试验台架

发明专利有效专利

申请号：
CN201510268981.2
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2015-05-22
申请人：
华中科技大学

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著录项信息

专利名称	一种电动车传动系统可变怠速起步试验台架
申请号	CN201510268981.2	申请日期	2015-05-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-08-12	公开/公告号	CN104833530A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	华中科技大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华中科技大学	当前权利人	华中科技大学
发明人	辜承林;熊平;肖楠
代理机构	华中科技大学专利中心	代理人	廖盈春

摘要

本发明公开了一种电动车传动系统可变怠速起步试验台架，包括控制电源、直流电动机、联轴器、转速转矩传感器、离合器、花键轴、碟刹盘、机械制动装置、直流发电机和电阻箱；控制电源连接至直流电动机，转速转矩传感器与直流电动机通过联轴器相连，转速转矩传感器的输出轴与离合器主动盘相连，离合器从动盘连接至花键轴一侧，花键轴另一侧串接碟刹盘，机械制动装置安装在碟刹盘两侧，直流发电机连接联轴器接入试验台架传动系统，电阻箱通过导线串入直流发电机电枢回路。本发明在现有电动车试验台架紧固连接的传动轴系中引入离合器，形成一种传动系柔性连接方式，其怠速可调，加载灵活，操控简单，易于在试验台架上模拟冲击型负载，符合实际驾车及路况特点。

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