一种铝合金船用舵承装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821701144.X
IPC分类号：B63H25/06;B63H25/38
申请日期：
2018-10-19
申请人：
江龙船艇科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种铝合金船用舵承装置
申请号	CN201821701144.X	申请日期	2018-10-19
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H25/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H25/00 操舵装置；不是使用推进部件的减速（用于操舵的螺旋桨导管或环圈可调安装入B63H 5/14；活动安装的舷外推进装置入B63H 20/00）；动态锚定，即通过主要或辅助推进部件使船只定位的（除动态外的锚定入B63B 21/00；用辅助喷管或螺旋桨减少船只纵摇、横摇或类似不希望有的运动的设备入B63B 39/08） B63H25/06 用舵转向的（用带螺旋桨的舵入B63H 25/42）	IPC分类号	B;6;3;H;2;5;/;0;6;;;B;6;3;H;2;5;/;3;8查看分类表>
申请人	江龙船艇科技股份有限公司	申请人地址	广东省中山市神湾镇桂竹路1号江龙船艇科技园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江龙船艇科技股份有限公司	当前权利人	江龙船艇科技股份有限公司
发明人	晏志清;马进
代理机构	广州市红荔专利代理有限公司	代理人	王贤义

摘要

本实用新型公开并提供了一种铝合金船用舵承装置，用以解决钢质舵系与铝合金船体无法有效焊接的问题，另外也可以解决舵承装置上下不平齐的问题。本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括舵承本体、设置在所述舵承本体的中下部外表面并与所述舵承本体一体成型的法兰盘和沿环形均匀设置在所述舵承本体的中上部外表面上的若干方形插口，所述法兰盘通过安装螺栓而固定在船体上，所述法兰盘与所述船体之间设置有橡胶垫片，所述舵承装置还包括若干与所述方形插口一一对应的插块，所述插块的一端插入所述方形插口中，所述插块的另一端与所述船体固定连接。本实用新型可用于船用舵承的设计的技术领域。

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