一种排液口对接装置

1.一种排液口对接装置，包括主管道(11)和引流结构，所述引流结构安装在主管道(11)上，其特征在于：所述主管道(11)固定连接有导磁芯体(21)，所述导磁芯体(21)绕设有电磁线圈(22)，所述引流结构和导磁芯体(21)分别设置在主管道(11)的两端，所述导磁芯体(21)远离主管道(11)的一端安装有密封圈(23)，所述导磁芯体(21)设有与主管道(11)连通的进液口(24)，所述引流结构设有与主管道(11)连通的出液口(32)。
2.根据权利要求1所述的排液口对接装置，其特征在于：所述引流结构包括油斗(31)，所述油斗(31)整体呈锥形，所述油斗(31)的宽度沿远离主管道(11)的方向逐渐增大。
3.根据权利要求2所述的排液口对接装置，其特征在于：所述油斗(31)设有观察窗(33)。
4.根据权利要求3所述的排液口对接装置，其特征在于：所述观察窗(33)的宽度沿远离主管道(11)的方向逐渐增大，所述观察窗(33)的开口宽度与油斗(31)的内孔宽度相同。
5.根据权利要求4所述的排液口对接装置，其特征在于：所述油斗(31)设有位于观察窗(33)内侧的衔接平面(34)和位于观察窗(33)外侧的圆弧面(35)，所述衔接平面(34)分别与圆弧面(35)和油斗(31)内壁平滑过渡。
6.根据权利要求3所述的排液口对接装置，其特征在于：所述油斗(31)设有扩展窗(36)，所述扩展窗(36)与观察窗(33)连通，所述扩展窗(36)位于观察窗(33)靠近主管道(11)的一侧。
7.根据权利要求3所述的排液口对接装置，其特征在于：所述观察窗(33)延伸至油斗(31)远离主管道(11)的一端。
8.根据权利要求1所述的排液口对接装置，其特征在于：所述电磁线圈(22)电性连接有开关(25)。
9.根据权利要求8所述的排液口对接装置，其特征在于：所述开关(25)固定安装在主管道(11)上。
10.根据权利要求1所述的排液口对接装置，其特征在于：所述主管道(11)固定连接有外壳(12)，所述外壳(12)位于电磁线圈(22)外侧。

一种排液口对接装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及对接装置的技术领域，具体涉及一种排液口对接装置。\n背景技术\n[0002] 在生产防水卷材的时候，减速机要进行保养和更换润滑油。减速机在更换油的过程中，需要把减速机内原有的废油排除。而在打开放油口螺母时，油会直接冲出来，接减速机排出的油时，不能有效的控制废油流动，废油会随着减速机外壳流到减速机外的地面和其他设备上，造成环境污染，清理费时。\n[0003] 例如公告号为CN213981950U的中国实用新型公开了一种带有防漏油功能的齿轮减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体的左侧面固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外表面固定套接有主动齿轮。该带有防漏油功能的齿轮减速机，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动输出轴旋转，减速机壳体右侧面的底部设有排油口，所述排油口中可拆卸地安装有密封堵头。当需要排除减速机内的废油时，将密封堵头拆下，废油立即从减速机侧壁上流出，非常容易污染减速机侧壁，并且会沿这减速机侧壁流动不同的位置，难以控制废油的流动方向，容易造成环境的污染。\n[0004] 故现有技术中存在废液排出时容易污染环境的问题。\n实用新型内容\n[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种排液口对接装置，其包括主管道和引流结构，该排液口对接装置具有废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0006] 为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：\n[0007] 一种排液口对接装置，包括主管道和引流结构，所述引流结构安装在主管道上，所述主管道固定连接有导磁芯体，所述导磁芯体绕设有电磁线圈，所述引流结构和导磁芯体分别设置在主管道的两端，所述导磁芯体远离主管道的一端安装有密封圈，所述导磁芯体设有与主管道连通的进液口，所述引流结构设有与主管道连通的出液口。通过这样的设置：\n使废液能够在导磁芯体、主管道和引流结构内部流动，有效防止废液沿减速机外壁流动，能够有效避免废液沿减速机外壁流动到地面上，有效降低废液对环境造成的污染，具有废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0008] 作为优选，所述引流结构包括油斗，所述油斗整体呈锥形，所述油斗的宽度沿远离主管道的方向逐渐增大。通过这样的设置：方便将主管道和油斗内的废液排出，起到方便收集废液的效果。\n[0009] 作为优选，所述油斗设有观察窗。通过这样的设置：起到方便收集废液的效果。\n[0010] 作为优选，所述观察窗的宽度沿远离主管道的方向逐渐增大，所述观察窗的开口宽度与油斗的内孔宽度相同。通过这样的设置：起到方便观察油斗内的废液的效果，具有方便收集废液的优点。\n[0011] 作为优选，所述油斗设有位于观察窗内侧的衔接平面和位于观察窗外侧的圆弧面，所述衔接平面分别与圆弧面和油斗内壁平滑过渡。通过这样的设置：能够方便将油斗内的废液排出，起到方便收集废液的效果。\n[0012] 作为优选，所述油斗设有扩展窗，所述扩展窗与观察窗连通，所述扩展窗位于观察窗靠近主管道的一侧。通过这样的设置：具有方便排除废液和方便收集废液的优点。\n[0013] 作为优选，所述观察窗延伸至油斗远离主管道的一端。通过这样的设置：起到增大观察窗长度的作用，起到方便观察油斗内废液和方便收集废液的效果。\n[0014] 作为优选，所述电磁线圈电性连接有开关。通过这样的设置：实现给电磁线圈供电的功能，起到方便使用的效果。\n[0015] 作为优选，所述开关固定安装在主管道上。通过这样的设置：提高使用寿命，还能起到方便使用开关的效果。\n[0016] 作为优选，所述主管道固定连接有外壳，所述外壳位于电磁线圈外侧。通过这样的设置：起到提高电磁线圈使用寿命的效果。\n[0017] 相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：\n[0018] 1、废液通过进液口、主管道和出液口排出，从而使废液能够在导磁芯体、主管道和引流结构内部流动，有效防止废液沿减速机外壁流动，能够有效避免废液沿减速机外壁流动到地面上，有效降低废液对环境造成的污染，具有废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0019] 2、通过导磁芯体、主管道和引流结构将废液向远离减速机的方向引流到出液口处，从而能够在出液口处收集废液，防止减速机卡住废液收集工具，起到方便收集废液的效果。\n[0020] 3、通过电磁线圈产生磁场，并使导磁芯体吸附在减速机外壁上，从而将该对接装置固定在减速机外壁上，并能够有效防止排出废液的过程中对接装置发生移动，避免进液口与减速机的排油口发生错位，从而起到防止废液沿减速机外壁流动到地面的效果，具有废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0021] 4、排出废液时，通过磁力作用将该对接装置固定在减速机的侧壁上，从而不需要再额外给对接装置提供支撑力，起到方便收集废液的效果。当不需要排出废液时，断开电磁线圈的电源，从而能够方便将对接装置从减速机外壁上拆下，起到方便使用减速机的效果。\n附图说明\n[0022] 图1是本实用新型实施例中一种排液口对接装置的结构示意图；\n[0023] 图2是本实用新型实施例中观察窗和扩展窗的结构示意图；\n[0024] 图3是本实用新型实施例中油斗、衔接平面和圆弧面的结构示意图。\n[0025] 其中，各附图标记所指代的技术特征如下：\n[0026] 11、主管道；12、外壳；21、导磁芯体；22、电磁线圈；23、密封圈；24、进液口；25、开关；31、油斗；32、出液口；33、观察窗；34、衔接平面；35、圆弧面；36、扩展窗。\n具体实施方式\n[0027] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。\n[0028] 参考图1，一种排液口对接装置，包括主管道11和引流结构，引流结构安装在主管道11上，主管道11固定连接有导磁芯体21，导磁芯体21设有与主管道11连通的进液口24，引流结构设有与主管道11连通的出液口32。\n[0029] 导磁芯体21采用铁芯，导磁芯体21绕设有电磁线圈22，引流结构和导磁芯体21分别设置在主管道11的两端，导磁芯体21远离主管道11的一端安装有密封圈23。电磁线圈22电性连接有开关25，开关25固定安装在主管道11上。开关25与外部电源电性连接，当开关25闭合，电磁线圈22与外部电源接通，实现给电磁线圈22供电的功能。主管道11固定连接有外壳12，外壳12位于电磁线圈22外侧。\n[0030] 参考图1、图2和图3，引流结构包括油斗31，油斗31整体呈锥形，油斗31的宽度沿远离主管道11的方向逐渐增大。油斗31设有观察窗33，观察窗33的宽度沿远离主管道11的方向逐渐增大，观察窗33的开口宽度与油斗31的内孔宽度相同，观察窗33延伸至油斗31远离主管道11的一端。油斗31设有位于观察窗33内侧的衔接平面34和位于观察窗33外侧的圆弧面35，衔接平面34分别与圆弧面35和油斗31内壁平滑过渡。油斗31设有扩展窗36，扩展窗36与观察窗33连通，扩展窗36位于观察窗33靠近主管道11的一侧。\n[0031] 具体工作过程：\n[0032] 将进液口24对准减速机的排液口，然后打开开关25，使电磁线圈22通电，电磁线圈\n22和导磁芯体21产生磁场，使导磁芯体21在磁力作用下被吸附在减速机外壁上，并使密封圈23与减速机外壁抵紧。此时减速机上用于封住排液口的油口螺母位于进液口24内，使用套筒扳手等工具通过排液口、主管道11和进液口24将油口螺母拆下，使排液口内的废液能够通过进液口24、主管道11和出液口32流出。能够有效避免废液沿减速机侧壁流动到地面，还能够方便的在引流结构的出液口32上收集废液，达到了废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0033] 本实施例具有以下优点：\n[0034] 废液通过进液口24、主管道11和出液口32排出，从而使废液能够在导磁芯体21、主管道11和引流结构内部流动，有效防止废液沿减速机外壁流动，能够有效避免废液沿减速机外壁流动到地面上，有效降低废液对环境造成的污染，具有废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0035] 通过导磁芯体21、主管道11和引流结构将废液向远离减速机的方向引流到出液口\n32处，从而能够在出液口32处收集废液，防止减速机卡住废液收集工具，起到方便收集废液的效果。\n[0036] 通过电磁线圈22产生磁场，并使导磁芯体21吸附在减速机外壁上，从而将该对接装置固定在减速机外壁上，并能够有效防止排出废液的过程中对接装置发生移动，避免进液口24与减速机的排油口发生错位，从而起到防止废液沿减速机外壁流动到地面的效果，具有废液排出时不容易污染环境的优点。\n[0037] 排出废液时，通过磁力作用将该对接装置固定在减速机的侧壁上，从而不需要再额外给对接装置提供支撑力，起到方便收集废液的效果。当不需要排出废液时，断开电磁线圈22的电源，从而能够方便将对接装置从减速机外壁上拆下，起到方便使用减速机的效果。\n[0038] 当导磁芯体21吸附在减速机侧壁上时，导磁芯体21、主管道11和油斗31处于横向设置的状态，由于油斗31远离主管道11的宽度较大，使得油斗31底部远离主管道11的一端高度较低，而油斗31底部靠近主管道11的一端高度较高。当废液流动到油斗31上时，废液在重力作用下向远离主管道11的方向流动，从而方便将主管道11和油斗31内的废液排出，起到方便收集废液的效果。\n[0039] 通过观察窗33的设置，能够方便查看油斗31内是否还有废液，起到方便收集废液的效果。\n[0040] 观察窗33的开口宽度与油斗31内孔的直径相同，在保证油斗31容积的同时，还能够更为方便的查看油斗31内的废液，起到方便观察油斗31内的废液的效果，具有方便收集废液的优点。\n[0041] 衔接平面34分别与圆弧面35和油斗31内壁平滑过渡，使得飞溅和流动到圆弧面35和衔接平面34上的废液能够更为顺畅的从圆弧面35和衔接平面34流动到油斗31内壁，从而能够方便将油斗31内的废液排出，起到方便收集废液的效果。\n[0042] 通过扩展窗36的设置，能够更为方便的观察油斗31和主管道11内的废液，从而能够方便查看主管道11和油斗31内的废液，具有方便排除废液和方便收集废液的优点。\n[0043] 观察窗33延伸至油斗31远离主管道11的一端，起到增大观察窗33长度的作用，起到方便观察油斗31内废液和方便收集废液的效果。并且，能够在油斗31远离主管道11的一端形成缺口，在放置该对接装置时，将缺口朝向下方，从而能够通过观察窗33宽度方向的两端与地面或桌面接触，能够起到防止该对接装置滚动的效果，具有方便使用的优点。\n[0044] 通过开关25控制电磁线圈22与外部电源的通断，实现控制电磁线圈22和导磁芯体\n21产生磁场的功能，起到方便使用的效果。\n[0045] 将开关25安装在主管道11外壁上，从而使开关25、电磁线圈22和主管道11的结构保持稳定，起到提高电磁线圈22和开关25之间结构的稳定性，提高使用寿命，还能起到方便使用开关25的效果。\n[0046] 通过外壳12的设置，能防止异物与电磁线圈22发生磕碰，防止电磁线圈22发生损坏，起到提高电磁线圈22使用寿命的效果。\n[0047] 根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。