1.一种信号加密式汽车安全遥控锁,包括无线电发射装置,其特征在于,还包括一抗干扰电路,所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连,所述的抗干扰电路包括信号放大器、整流器、滤波及放大电路、信号加密转换电路、滤波放大电路、差动输出电路,所述的信号放大器与整流器相连,整流器与滤波及放大电路相连,滤波及放大电路与信号加密转换电路相连,信号加密转换电路与滤波放大电路相连,滤波放大电路与差动输出电路相连,所述的信号加密转换电路的调制方式是对信号进行形态变换。
2.根据权利要求1所述的信号加密式汽车安全遥控锁,其特征在于,所述的对信号进行形态变换方式采用乱数函数来操作,且乱数函数的变化因子随时分和频分变化。
3.根据权利要求1或2所述的信号加密式汽车安全遥控锁,其特征在于,有一解调电路与车锁上的接收装置相连,所述解调电路实时将接收到的信息解调还原。
4.根据权利要求1或2所述的信号加密式汽车安全遥控锁,其特征在于,所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367。
5.根据权利要求4所述的信号加密式汽车安全遥控锁,其特征在于,所述的AD8637采用自动增益控制的工作方式。
6.根据权利要求3所述的信号加密式汽车安全遥控锁,其特征在于,所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367。
7.根据权利要求6所述的信号加密式汽车安全遥控锁,其特征在于,所述的AD8637采用自动增益控制的工作方式。
一种信号加密式汽车安全遥控锁\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种汽车钥匙,更具体地说,涉及一种混频抗干扰式汽车安全遥控锁。\n背景技术\n[0002] 汽车行业的飞速发展给人们的出行带来了很多的方便和舒适,让人们尽情的享受现代科技成果。虽然汽车的优越性毋庸置疑,但是汽车的安全保障是不容忽视的。现在的很多私家车都采用了遥控电子锁,这种遥控电子锁的安全性到底有多高?经过一番调查考证之后,我们发现其安全性很是让人担忧:在一些大功率的干扰仪面前,这种遥控电子锁经常会“假锁”,甚至失去锁车的功能,这样的遥控锁给汽车的安全性带来很大隐患。然而面对市场上很多的“电子干扰仪”仍然束手无策。于是很多的车主不得不选择使用机械锁来锁车。\n[0003] 汽车遥控钥匙的工作原理是,钥匙内装有无线电发射装置,车辆上装有负责接收此频率信号的接收装置。多数遥控钥匙有完备的编码和译码系统,当车主按下遥控钥匙锁门键时,钥匙会发出电磁波告知车上的接收装置,该装置就会发出指令给车锁系统上的电动机,电动机运转后将锁扣闭合,车门便锁上了。\n[0004] 由于现有的一些汽车遥控锁大多都是明码发射,大多厂家为了减少成本,采用明码发射机制,因此密码被截获后复制的危险性也暴漏了出来。电子干扰仪通过大功率发射来屏蔽遥控器的发射信号,然后截获复制遥控器的发射密码,是汽车处于假锁状态。因此,对于发射信号有必要进行加密保护,减少被复制的可能,并通过提高发射功率来减少中频信号造成的信号屏蔽威胁,因此,通过提高发射功率和对发射方式进行加密转换,可以有效的对抗现有的电子干扰仪带来的影响。\n[0005] 网上售卖的电子干扰器和遥控钥匙一样,也能发出电磁波,而且其功率较强,能屏蔽掉目标汽车遥控锁的电磁波。由于接收装置根本没收到锁门的指令,因此车门不会被锁上,而是处于“假锁”状态。如果车主粗心大意离去的话,就会被不法分子钻空子。\n[0006] 中国发明专利申请号200410093474.1公开一种安全防盗汽车无线遥控钥匙,其采用密码式开锁的工作原理,一定程度上能保障成功上锁后的汽车防盗问题,但仍然没有解决遥控钥匙对信号干扰的问题。\n发明内容\n[0007] 本发明的目的是为了解决以上提出的问题,提供一种信号加密式汽车安全遥控锁,保证车主能安全完成锁车动作,有力保障汽车的安全。\n[0008] 本发明的技术方案是这样的:\n[0009] 一种信号加密式汽车安全遥控锁,包括无线电发射装置,还包括一抗干扰电路,所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连。\n[0010] 所述的抗干扰电路包括信号放大器、整流器、滤波及放大电路、信号加密转换电路、滤波放大电路、差动输出电路,所述的信号放大器与整流器相连,整流器与滤波及放大电路相连,滤波及放大电路与信号加密转换电路相连,信号加密转换电路与滤波放大电路相连,滤波放大电路与差动输出电路相连。\n[0011] 作为优选,所述的信号加密转换电路的加密方式是对信号进行形态变换。\n[0012] 作为优选,所述的对信号进行形态变换方式采用乱数函数来操作,且乱数函数的变化因子随时分和频分变化。\n[0013] 有一解调电路与车锁上的接收装置相连,所述解调电路实时将接收到的信息解调还原。\n[0014] 作为优选,所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367。\n[0015] 作为优选,所述的AD8637采用自动增益控制的工作方式。\n[0016] 本发明的有益效果如下:\n[0017] 采用本发明的技术方案的汽车遥控钥匙,对信号进行加密调制,减少电子干扰器对控制信息的截获概率,并通过提高发射功率来减少中频信号造成的信号屏蔽威胁,因此,通过提高发射功率和对发射方式进行加密转换,可以有效的对抗现有的电子干扰仪带来的影响。\n附图说明\n[0018] 图1是本发明的示意图。\n[0019] 具体实施方法\n[0020] 下面根据附图对本发明的实施例进行详细说明:\n[0021] 实施例1:如图1所示的本发明,包括无线电发射装置,还包括一抗干扰电路,所述的抗干扰电路与无线电发射装置相连。\n[0022] 所述的抗干扰电路包括信号放大器、整流器、滤波及放大电路、信号加密转换电路、滤波放大电路、差动输出电路,所述的信号放大器与整流器相连,整流器与滤波及放大电路相连,滤波及放大电路与信号加密转换电路相连,信号加密转换电路与滤波放大电路相连,滤波放大电路与差动输出电路相连。\n[0023] 所述的信号加密转换电路的调制方式是对信号进行形态变换。本实施例中采用乱数函数来操作,且乱数函数的变化因子随时分和频分变化。本实施例中的乱数函数为X(n+1)=[A*X(n)+B]mod(C),其中A是密码,密码A我们选用了一个二元方程式X+Y+C=\n0。其中X是时分变量,Y是频分变量,C是常数,B是地址码。B是一个组合数:B=n+A+C。\nn是时分秒六位数组合,即000001-010101-246060。\n[0024] 本发明还有一解调电路与车锁上的接收装置相连,所述解调电路实时将接收到的信息解调还原。\n[0025] 所述的放大器中的增益控制电路采用的芯片是AD8367,采用自动增益控制的工作方式。\n[0026] 实施例2:如图1所示的本发明,其信号加密转换电路的加密方式采用加性掩盖的方式进行加密,车锁上安装与接收装置相连的解码电路,其余部分与实施例1相同。\n[0027] 本发明各部分的功能如下:\n[0028] 信号放大器主要是将输入的信号进行放大。并传送给整流器,进行整流处理,经过处理后的信号变为直流信号,再经过滤波电路滤除信号中的多余谐波,变为平稳的直流信号,之后再将信号送入放大电路,经过放大后的信号送入加密转换电路,加密转换电路会接收的信号进行加密调制,改变现有的明码信号,经过加密处理的后的信号即使被对方截获时,如果对方不能对信号进行相应的解密调制,那截获的信号对其也是也毫无用处,可以有效的减少电子干扰仪对信号克隆的威胁。对加密处理后的信号进行滤波放大处理,进一步滤除谐波的影响和提高发射功率,增强信号的稳定性和减少中频信号的干扰,最后送入差动输出电路,差动输出电路将进一步提高信号的抗干扰性。\n[0029] 其中,中频信号经过信号放大器和整流器后,变为直流信号,再通过滤波电路与放大电路变为平稳的直流信号,提高信号的稳定度和可靠性,经过加密电路处理后的信号可以增加信号的安全性,减少信号被截获后被直接复制利用的危险性,将加密后的信号再次经过滤波放大处理,进一步减小中频干扰的影响,最后将经过差动输出电路输出信号。\n[0030] 本发明的技术方案结构简单,使用方便。可以提高小信号的抗干扰能力,可以有效的避免特定干扰频率的中频干扰,可以方便的运用在汽车上。\n[0031] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域重的普通技术人员来说,在不脱离本发明核心技术特征的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
法律信息
- 2017-03-01
未缴年费专利权终止
IPC(主分类): E05B 49/00
专利号: ZL 201010039777.0
申请日: 2010.01.14
授权公告日: 2013.01.23
- 2013-01-23
- 2011-06-08
实质审查的生效
IPC(主分类): E05B 49/00
专利申请号: 201010039777.0
申请日: 2010.01.14
- 2010-08-04
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2006-05-10
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2004-11-01
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2
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2009-06-17
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2009-01-05
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3
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2008-09-24
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2007-03-23
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4
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2006-07-05
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2004-12-22
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5
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2008-09-17
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2008-04-17
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6
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2008-04-02
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2007-09-30
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7
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1998-07-29
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1997-12-25
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被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |