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一种混合动力传动系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201910576667.9
  • IPC分类号:B60K6/36;B60K6/40;B60K6/44;B60K6/442
  • 申请日期:
    2019-06-28
  • 申请人:
    浙江吉利控股集团有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司
著录项信息
专利名称一种混合动力传动系统
申请号CN201910576667.9申请日期2019-06-28
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2019-09-17公开/公告号CN110239334A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60K6/36IPC分类号B;6;0;K;6;/;3;6;;;B;6;0;K;6;/;4;0;;;B;6;0;K;6;/;4;4;;;B;6;0;K;6;/;4;4;2查看分类表>
申请人浙江吉利控股集团有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司申请人地址
浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人浙江吉利控股集团有限公司,宁波上中下自动变速器有限公司当前权利人浙江吉利控股集团有限公司,宁波上中下自动变速器有限公司
发明人王有刚;谢伟乾;许正功;林霄喆
代理机构台州市方圆专利事务所(普通合伙)代理人徐斌斌
摘要
本发明提供了一种混合动力传动系统,属于机械技术领域。它解决了现有的混合动力传动系统结构复杂、尺寸大、传动精度低的问题。本混合动力传动系统,包括发动机、驱动电机、输出轴、发电机、以及差速器,驱动电机的输入轴上设置有主动齿轮一,输出轴的两端分别设置有中间齿轮一和中间齿轮二,主动齿轮一与中间齿轮一相啮合,中间齿轮二与差速器传动连接,发动机、发电机和驱动电机依次同轴设置,发动机的转轴穿入发电机的转子内与发电机的转子传动连接,发动机的转轴上还通过离合器连接有主动齿轮二,主动齿轮二与中间齿轮二相啮合。本传动系统减小了径向和轴向尺寸,简化了结构,降低了制造成本,提高了传动精度,提升了NVH性能和整车搭载性。

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