城市土地使用与交通一体化规划决策支持方法及系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201110089713.6
IPC分类号：G06Q10/00;G06Q50/00
申请日期：
2011-04-11
申请人：
复旦大学;吴宋美加设计咨询（上海）有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	城市土地使用与交通一体化规划决策支持方法及系统
申请号	CN201110089713.6	申请日期	2011-04-11
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-08-10	公开/公告号	CN102147890A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;0;;;G;0;6;Q;5;0;/;0;0查看分类表>
申请人	复旦大学;吴宋美加设计咨询（上海）有限公司	申请人地址	上海市杨浦区邯郸路220号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	复旦大学,吴宋美加设计咨询（上海）有限公司	当前权利人	复旦大学,吴宋美加设计咨询（上海）有限公司
发明人	苏海龙;吴稼豪;宋兵;包渊秋;谭迎辉;曹娟娟;傅淳;沈永超;高凤姣;逄莹
代理机构	上海正旦专利代理有限公司	代理人	陆飞;盛志范

摘要

本发明属于城市规划技术领域，具体一种城市土地使用与交通一体化规划决策支持方法及系统。所述方法的步骤包括：构建土地使用模型；构建交通规划需求预测模型；根据交通规划需求预测模型得到的交通可达性值的结果和可达性收敛指标来判断交通可达性值的收敛性，若结果收敛，则同时评价循环反馈过程停止时各土地使用方案和交通规划方案的结果，选取优选的土地使用和交通规划方案。所述系统包括：土地使用模型构建模块、交通规划需求预测模型构建模块、收敛性判断模块和循环反馈模块。本发明可根据基础数据自动实现对城市土地使用与交通的规划，提高规划效率及规划的合理性、科学性、持续性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN102968672A	2012-11-27	2012-11-27	基于住房选择的智能城市规划模型动态微观仿真方法失效专利	中国地质大学(武汉)
2	CN103871238A	2014-03-13	2014-03-13	一种公共汽车交通组织方法无效专利	宁波保税区攀峒信息科技有限公司
3	CN102968672B	2012-11-27	2012-11-27	基于住房选择的智能城市规划模型动态微观仿真方法失效专利	中国地质大学(武汉)
4	CN102496076A	2011-11-30	2011-11-30	宏、中、微观多层次的城市停车需求预测模型集成系统有效专利	广州市交通规划研究所;广州至信交通顾问有限公司
5	CN103886480A	2012-12-22	2012-12-22	一种基于可开发用地密集度的土地批量估价装置与方法无效专利	中国科学院深圳先进技术研究院
6	CN104484993A	2014-11-27	2014-11-27	用于交通小区划分的手机信令信息的处理方法有效专利	北京交通大学

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供