基于转速脉冲的走行部旋转部等角度同步采样方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110281705.5
IPC分类号：G01M17/08
申请日期：
2021-03-16
申请人：
成都运达科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	基于转速脉冲的走行部旋转部等角度同步采样方法及系统
申请号	CN202110281705.5	申请日期	2021-03-16
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-02	公开/公告号	CN113063612A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	成都运达科技股份有限公司	申请人地址	四川省成都市高新区新达路11号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都运达科技股份有限公司	当前权利人	成都运达科技股份有限公司
发明人	廖宁;唐海铭;杜红梅;苏杰
代理机构	成都行之专利代理事务所（普通合伙）	代理人	林菲菲

摘要

本发明公开了基于转速脉冲的走行部旋转部等角度同步采样方法及系统，涉及铁路运输安全监控领域，解决了现有列车走行部旋转部件的故障诊断准确率较低的问题，其技术方案要点是：在首末编组车辆加装转速传感器获取转速脉冲频率信号f，转速脉冲频率信号f通过车辆级联模块转换为差分电平信号，并通过CAN或RS485差分电平级联总线进行传递，车辆级联模块的电路和总线全为硬件电路，无通信协议封装，级联后的脉冲频率和单端转速脉冲信号频率相位相同，对转速进行实时传输，为采样信号与转速的同步提供有力支撑；且采样后的数据与转速进行实时关联，从而实现同步等角度采样。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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该专利没有被任何外部专利所引用！

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